1 .做物流倉儲的快遞公司（三方公司），因為存貨和快遞物件都是客戶的，那么快遞單（收貨人一般不做簽字）可以作為原始憑證嗎？我在網(wǎng)上查了些資料，說是快遞單不可以作為原始憑證，但是又說收貨單、送貨單可以做原始憑證，這兩個有區(qū)別嗎？目前生活中的快遞件比較多，如果是且需要入賬作為會計資料，那么回收成本似乎過高了，有沒有替代方案？ 2 .快遞公司的部分客戶是個人，不具備簽訂合同（報價單）和開具發(fā)票的能力，收款入賬時，因為沒有合同和發(fā)票，這時候的原始憑證是什么？ 3 .企業(yè)每個月與下游供應(yīng)商（非銀行機(jī)構(gòu)）的對賬單（訂單號+費用構(gòu)成），是原始憑證嗎？ 4 .如果做跨境業(yè)務(wù)，境內(nèi)公司給下游供應(yīng)商（在境外）使用外幣付款，那么下游供應(yīng)商是開具外幣發(fā)票，還是開本幣發(fā)票？還是兩種發(fā)票都需要開具？

我又幾個問題想要問一下，我的工作是收到對方開來的發(fā)票，來做對方公司的給我們的送貨單，難道這個不是對方公司弄的嗎？我弄合理嗎？ 其次做購銷合同，按照對方開來的發(fā)票做購銷合同，有固定模板該日期數(shù)量金額就可以了，但是在有真實合同的情況下，需要去報事務(wù)所資料，人家著急要，找不到這些真合同，自己在重做幾份報事務(wù)所，合理嗎，感覺在做假

老師好，有個小問題需要咨詢一下，我們公司與其他另外兩家企業(yè)合作簽了合同，運(yùn)輸方式是汽車運(yùn)輸，然后合同簽訂是一票制，貨物直接從上游發(fā)貨到我們公司下一家，然后上游給我開了按實際金額加了運(yùn)費開了進(jìn)項票，然后上游給了我發(fā)貨單，下游公司收到貨直接在發(fā)貨單上面簽字確認(rèn)給我們公司了，現(xiàn)在問題就是物流這塊問題，沒有體現(xiàn)出我們公司，就憑合同一票制，上下游貨物簽收單可以嗎？四流合一是不是差一個物流？汽車配送那個公司又不會給我們提供發(fā)票，這中間需要怎么做才合理合規(guī)？

公司是廣州一般納稅人出口寵物用品商業(yè)：1. 境外收款公戶客戶打款抬頭需跟報關(guān)抬頭一致嗎？如果不一致需要寫什么證明呢？ 2. DDP運(yùn)輸方式，卡車派送沒有快遞單，貨代說出草稿提單給我們退稅，這樣可以嗎？ 3. 退稅提單是不是一定要是正本，不能是COPY件？ 4. 如果提單收貨人跟報關(guān)單收貨人不一致，提單發(fā)貨人也不是我們公司，件數(shù)也不一致，說是拼柜訂單，這種情況是要怎么寫證明？ 5.2023年申請進(jìn)出口權(quán)需要跟那些部分申請什么許可證之類的？

是一家公司，但是送貨單和我們簽訂的合同上的公司名稱不一樣 ，對方用自己的另一家公司抬頭給我們送貨，一個合同，送貨單不同的抬頭，這樣的情況，該怎么入賬？需要對方額外提供其他什么證明資料嘛？還是說可以直接作為附件放到憑證里面