成本作為資本耗費，發(fā)生于生產(chǎn)過程，而補償價值的生產(chǎn)成果的分配，屬于分配領(lǐng)域的范疇

你好，要結(jié)合這個企業(yè)的實際才能回答，你沒有做過會計那就不能去跟對方說之前成本核算怎么做的，因為不同企業(yè)核算流程是有差異的，一般成本核算主要是根據(jù)料工費去計算產(chǎn)品成本，利潤點控制就更加無法統(tǒng)一了，各地區(qū)各行業(yè)都是不同的

以下是關(guān)于這兩個問題的詳細回答思路，你可以根據(jù)實際情況在面試中靈活闡述： 一、汽車制造的本量利分析中一般看重的指標 本量利分析（CVP分析）是研究企業(yè)成本、業(yè)務(wù)量和利潤三者之間關(guān)系的一種重要分析方法。在汽車制造行業(yè)，以下幾個指標通常是重點關(guān)注對象： 1. 固定成本 汽車制造涉及巨額的固定資產(chǎn)投資，如廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備購置、研發(fā)設(shè)施等，這些形成了大量的固定成本。了解固定成本的規(guī)模和構(gòu)成對于確定企業(yè)的盈虧平衡點至關(guān)重要。因為在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)，固定成本總額相對穩(wěn)定，它分攤到每一輛汽車上的金額會隨著產(chǎn)量的變化而影響單位成本和利潤。 2. 變動成本 - 直接材料成本：汽車制造需要多種原材料，如鋼材、鋁材、塑料、橡膠等，這些材料成本隨著汽車產(chǎn)量的增加而直接增加，是變動成本的重要組成部分。密切關(guān)注其價格波動以及在不同車型、配置下的用量差異，能準確把握成本變動趨勢。 - 直接人工成本：雖然汽車生產(chǎn)自動化程度不斷提高，但仍需要一定數(shù)量的人工操作，特別是在裝配等環(huán)節(jié)。人工成本會因產(chǎn)量變化（如加班、雇傭臨時工等情況）以及工資水平調(diào)整而變動。 - 變動制造費用：包括水電費、設(shè)備維修保養(yǎng)費（部分與產(chǎn)量相關(guān)）、運輸費等，這些費用也會隨著汽車生產(chǎn)數(shù)量的增加而有所上升，對總成本有顯著影響。 準確核算變動成本及其與產(chǎn)量的關(guān)系，有助于確定每多生產(chǎn)一輛汽車所增加的成本，進而分析不同產(chǎn)量下的利潤情況。 3. 盈虧平衡點（BEP） 這是本量利分析的核心指標之一。它是指企業(yè)處于既不盈利也不虧損狀態(tài)時的銷售量或銷售額。計算盈虧平衡點對于汽車制造企業(yè)意義重大，因為汽車行業(yè)產(chǎn)能投資大，如果產(chǎn)量達不到盈虧平衡點，企業(yè)將面臨虧損。通過分析固定成本、變動成本和銷售價格，可以確定在現(xiàn)有成本結(jié)構(gòu)下，需要生產(chǎn)和銷售多少輛汽車才能實現(xiàn)收支平衡，為企業(yè)制定生產(chǎn)計劃和銷售策略提供關(guān)鍵依據(jù)。 4. 邊際貢獻 邊際貢獻是指銷售收入減去變動成本后的余額。它反映了每銷售一輛汽車為彌補固定成本和實現(xiàn)利潤所做出的貢獻。邊際貢獻可以用絕對額（邊際貢獻額）表示，也可以用相對率（邊際貢獻率，即邊際貢獻額與銷售收入的比率）表示。在汽車制造中，不同車型、配置的邊際貢獻可能不同，分析邊際貢獻有助于企業(yè)了解哪些產(chǎn)品對利潤貢獻更大，從而在資源配置、定價決策等方面做出更有利的選擇。 5. 銷售價格 汽車的銷售價格直接影響銷售收入，進而影響利潤。在本量利分析中，需要考慮不同車型、不同市場定位下的銷售價格設(shè)定及其對銷量的影響。價格過高可能導(dǎo)致銷量下降，價格過低則可能無法覆蓋成本實現(xiàn)盈利。同時，還要關(guān)注市場競爭、消費者需求變化等因素對銷售價格的影響，以及企業(yè)調(diào)整價格策略后對本量利關(guān)系的改變。 6. 安全邊際 安全邊際是指實際或預(yù)計銷售量（或銷售額）超過盈虧平衡點銷售量（或銷售額）的差額。它表示企業(yè)在出現(xiàn)不利情況（如銷量下滑）時，距離虧損還有多大的緩沖空間。在汽車行業(yè)，市場需求波動較大，如遇到經(jīng)濟不景氣、競爭對手推出類似車型等情況，安全邊際大的企業(yè)更有能力抵御風(fēng)險，維持經(jīng)營。 二、項目可行性分析要注意的事項 汽車制造項目的可行性分析是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全面考慮多個方面的因素，以下是一些關(guān)鍵要點： 1. 市場需求分析 - 市場規(guī)模和趨勢：研究當(dāng)前汽車市場的總體規(guī)模，包括不同類型汽車（乘用車、商用車等）的細分市場規(guī)模，以及未來幾年的發(fā)展趨勢。了解是處于增長期、成熟期還是衰退期，這對于判斷項目的市場前景至關(guān)重要。 - 目標客戶群體：明確項目所針對的目標客戶群體，分析他們的消費習(xí)慣、購買能力、對汽車性能、外觀、配置等方面的需求特點。例如，針對年輕消費者的汽車項目可能更注重時尚外觀和智能互聯(lián)配置，而針對商務(wù)用戶的項目則可能強調(diào)舒適性和安全性。 - 市場競爭狀況：對現(xiàn)有汽車品牌和車型在目標市場中的競爭態(tài)勢進行深入分析。了解競爭對手的產(chǎn)品特點、價格策略、市場份額、品牌優(yōu)勢等，找出項目的競爭優(yōu)勢和劣勢，以便制定有效的競爭策略。 2. 技術(shù)可行性 - 生產(chǎn)技術(shù)：評估企業(yè)是否具備或能夠獲取汽車制造所需的先進生產(chǎn)技術(shù)，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝環(huán)節(jié)。確保這些技術(shù)能夠滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，達到行業(yè)標準，并且能夠適應(yīng)未來技術(shù)升級的需要。 - 研發(fā)能力：汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新迅速，需要考察企業(yè)的研發(fā)能力，包括是否有專業(yè)的研發(fā)團隊、研發(fā)設(shè)施是否完善、能否持續(xù)投入研發(fā)資金等。研發(fā)能力關(guān)系到企業(yè)能否推出具有競爭力的新產(chǎn)品，滿足市場不斷變化的需求。 - 零部件供應(yīng)：分析所需零部件的供應(yīng)情況，確保有穩(wěn)定、可靠的零部件供應(yīng)商。考慮零部件的質(zhì)量、價格、供應(yīng)及時性等因素，因為零部件供應(yīng)中斷可能導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，影響項目進度和成本。 3. 財務(wù)可行性 - 投資估算：準確估算項目所需的總投資，包括土地購置、廠房建設(shè)、設(shè)備購置、研發(fā)費用、人員招聘和培訓(xùn)等各項開支。投資估算要盡可能詳細、準確，為后續(xù)的財務(wù)分析提供基礎(chǔ)。 - 成本預(yù)測：預(yù)測項目運營過程中的各項成本，如生產(chǎn)成本、銷售成本、管理成本等。結(jié)合本量利分析的思路，分析不同產(chǎn)量下的成本結(jié)構(gòu)和變化趨勢，以便確定合理的銷售價格和盈利目標。 - 收入預(yù)測：根據(jù)市場需求分析的結(jié)果，預(yù)測項目的銷售收入?？紤]不同車型、配置的銷售價格、市場份額以及銷售增長率等因素，確保收入預(yù)測合理、客觀。 - 財務(wù)評價指標：計算一些重要的財務(wù)評價指標，如凈現(xiàn)值（NPV）、內(nèi)部收益率（IRR）、投資回收期（PP）等。通過這些指標來判斷項目在財務(wù)上是否可行，是否值得投資。一般來說，NPV大于零、IRR大于企業(yè)的資金成本率、投資回收期在合理范圍內(nèi)的項目在財務(wù)上更具可行性。 4. 環(huán)境與社會可行性 - 環(huán)境保護：汽車制造涉及大量的工業(yè)生產(chǎn)活動，需要考慮項目對環(huán)境的影響，如廢氣、廢水、廢渣的排放等。評估是否符合國家和地方的環(huán)保法規(guī)要求，是否需要采取額外的環(huán)保措施，以及這些措施的成本和效果。 - 社會影響：分析項目對當(dāng)?shù)厣鐣挠绊?，如就業(yè)機會的創(chuàng)造、對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的帶動作用、是否會影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量等。確保項目能夠得到當(dāng)?shù)厣鐣闹С?，避免因社會問題而導(dǎo)致項目受阻。 5. 風(fēng)險分析與對策 - 市場風(fēng)險：如市場需求波動、競爭對手推出更具競爭力的產(chǎn)品等。針對市場風(fēng)險，可以通過加強市場調(diào)研、不斷優(yōu)化產(chǎn)品、制定靈活的價格策略等方式來應(yīng)對。 - 技術(shù)風(fēng)險：包括生產(chǎn)技術(shù)難題、研發(fā)失敗等。要建立完善的技術(shù)研發(fā)管理體系，加強與科研機構(gòu)的合作，預(yù)留一定的技術(shù)研發(fā)資金，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的技術(shù)風(fēng)險。 - 財務(wù)風(fēng)險：如資金鏈斷裂、成本超支、收入不及預(yù)期等。通過合理安排資金、嚴格控制成本、制定多元化的融資策略等措施來防范財務(wù)風(fēng)險。 - 政策風(fēng)險：汽車行業(yè)受國家政策影響較大，如產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策、稅收政策等。要密切關(guān)注政策變化，及時調(diào)整項目策略，以適應(yīng)政策要求。 在回答這些問題時，你可以結(jié)合自己以往的經(jīng)驗（如果有），并適當(dāng)提及一些案例或數(shù)據(jù)（如果熟悉）來增強說服力，讓面試官感受到你對汽車制造行業(yè)成本相關(guān)分析的深入理解和實際操作能力。

同學(xué)你好 在實際生產(chǎn)過程中,料工費分配分攤是財務(wù)核算流程中的重要一環(huán).為計算各產(chǎn)品的準確成本,需對實際費用包括:直接材料、人工成本、制造費用等按照一定標準進行分配分攤. 一、直接材料費用的分配 直接材料費用的分配方法有定額耗用量比例法、系數(shù)比例法、產(chǎn)品產(chǎn)量比例法等. (1)定額消耗量比例法 某種產(chǎn)品材料定額消耗量=該種產(chǎn)品實際產(chǎn)量×單位產(chǎn)品材料消耗定額; 材料消耗定額分配率=材料實際總耗用量÷各種產(chǎn)品材料定額消耗量之和; 某種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料數(shù)量=該種產(chǎn)品的材料定額消耗量×材料消耗量分配率; 某種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料費用=該種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料數(shù)量×材料單價. (2)定額費用比例法 某種產(chǎn)品某種材料定額費用=該種產(chǎn)品實際產(chǎn)量×單位產(chǎn)品該種材料費用定額 材料費用分配率=該種產(chǎn)品各種材料定額費用之和×材料費用分配率. 二、制造費用的分配 企業(yè)發(fā)生的制造費用,應(yīng)當(dāng)按照合理的分配標準按月分配計入各成本核算對象的生產(chǎn)成本.企業(yè)可以采取的分配標準包括機器工時、人工工時、計劃分配率等. 三、人工成本的分配 一般采取計時法和計件法分配. 成本核算賬戶的設(shè)置 為了核算產(chǎn)品成本,要設(shè)置生產(chǎn)成本一級賬戶.為了分別核算基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本,還應(yīng)在該一級賬戶下,分別設(shè)置基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本兩個二級賬戶.企業(yè)根據(jù)需要,也可以將生產(chǎn)成本賬戶分設(shè)為基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本兩個一級賬戶. 基本生產(chǎn)成本賬戶核算生產(chǎn)各種產(chǎn)成品、自制半成品、自制材料、自制工具、自制設(shè)備等所發(fā)生的各項費用.該賬戶應(yīng)按產(chǎn)品批別等成本計算對象分設(shè)基本生產(chǎn)成本明細賬,并按成本項目設(shè)置金額欄. 輔助生產(chǎn)成本賬戶核算為基本生產(chǎn)車間及其他部門提供產(chǎn)品、勞務(wù)所發(fā)生的各項費用.該賬戶應(yīng)按輔助生產(chǎn)車間和生產(chǎn)的產(chǎn)品、勞務(wù)分設(shè)輔助生產(chǎn)成本明細賬.

你好； 你如果不符合小微企業(yè)；那么就是 25%來繳納企業(yè)所得稅的 ；你們屬于有限責(zé)任公司的話； 這個是避免不了的；除非你們?nèi)セI劃有合理的成本費用； 你們這個空調(diào)1000萬 ；成本 600萬； 那你其他業(yè)務(wù)成本費用? 有沒有； 看是否可以抵減一些利潤? ?