成本作為資本耗費(fèi)，發(fā)生于生產(chǎn)過(guò)程，而補(bǔ)償價(jià)值的生產(chǎn)成果的分配，屬于分配領(lǐng)域的范疇

你好，要結(jié)合這個(gè)企業(yè)的實(shí)際才能回答，你沒(méi)有做過(guò)會(huì)計(jì)那就不能去跟對(duì)方說(shuō)之前成本核算怎么做的，因?yàn)椴煌髽I(yè)核算流程是有差異的，一般成本核算主要是根據(jù)料工費(fèi)去計(jì)算產(chǎn)品成本，利潤(rùn)點(diǎn)控制就更加無(wú)法統(tǒng)一了，各地區(qū)各行業(yè)都是不同的

以下是關(guān)于這兩個(gè)問(wèn)題的詳細(xì)回答思路，你可以根據(jù)實(shí)際情況在面試中靈活闡述： 一、汽車(chē)制造的本量利分析中一般看重的指標(biāo) 本量利分析（CVP分析）是研究企業(yè)成本、業(yè)務(wù)量和利潤(rùn)三者之間關(guān)系的一種重要分析方法。在汽車(chē)制造行業(yè)，以下幾個(gè)指標(biāo)通常是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象： 1. 固定成本 汽車(chē)制造涉及巨額的固定資產(chǎn)投資，如廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置、研發(fā)設(shè)施等，這些形成了大量的固定成本。了解固定成本的規(guī)模和構(gòu)成對(duì)于確定企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)至關(guān)重要。因?yàn)樵谝欢óa(chǎn)量范圍內(nèi)，固定成本總額相對(duì)穩(wěn)定，它分?jǐn)偟矫恳惠v汽車(chē)上的金額會(huì)隨著產(chǎn)量的變化而影響單位成本和利潤(rùn)。 2. 變動(dòng)成本 - 直接材料成本：汽車(chē)制造需要多種原材料，如鋼材、鋁材、塑料、橡膠等，這些材料成本隨著汽車(chē)產(chǎn)量的增加而直接增加，是變動(dòng)成本的重要組成部分。密切關(guān)注其價(jià)格波動(dòng)以及在不同車(chē)型、配置下的用量差異，能準(zhǔn)確把握成本變動(dòng)趨勢(shì)。 - 直接人工成本：雖然汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)化程度不斷提高，但仍需要一定數(shù)量的人工操作，特別是在裝配等環(huán)節(jié)。人工成本會(huì)因產(chǎn)量變化（如加班、雇傭臨時(shí)工等情況）以及工資水平調(diào)整而變動(dòng)。 - 變動(dòng)制造費(fèi)用：包括水電費(fèi)、設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)（部分與產(chǎn)量相關(guān)）、運(yùn)輸費(fèi)等，這些費(fèi)用也會(huì)隨著汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)量的增加而有所上升，對(duì)總成本有顯著影響。 準(zhǔn)確核算變動(dòng)成本及其與產(chǎn)量的關(guān)系，有助于確定每多生產(chǎn)一輛汽車(chē)所增加的成本，進(jìn)而分析不同產(chǎn)量下的利潤(rùn)情況。 3. 盈虧平衡點(diǎn)（BEP） 這是本量利分析的核心指標(biāo)之一。它是指企業(yè)處于既不盈利也不虧損狀態(tài)時(shí)的銷(xiāo)售量或銷(xiāo)售額。計(jì)算盈虧平衡點(diǎn)對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)意義重大，因?yàn)槠?chē)行業(yè)產(chǎn)能投資大，如果產(chǎn)量達(dá)不到盈虧平衡點(diǎn)，企業(yè)將面臨虧損。通過(guò)分析固定成本、變動(dòng)成本和銷(xiāo)售價(jià)格，可以確定在現(xiàn)有成本結(jié)構(gòu)下，需要生產(chǎn)和銷(xiāo)售多少輛汽車(chē)才能實(shí)現(xiàn)收支平衡，為企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃和銷(xiāo)售策略提供關(guān)鍵依據(jù)。 4. 邊際貢獻(xiàn) 邊際貢獻(xiàn)是指銷(xiāo)售收入減去變動(dòng)成本后的余額。它反映了每銷(xiāo)售一輛汽車(chē)為彌補(bǔ)固定成本和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)所做出的貢獻(xiàn)。邊際貢獻(xiàn)可以用絕對(duì)額（邊際貢獻(xiàn)額）表示，也可以用相對(duì)率（邊際貢獻(xiàn)率，即邊際貢獻(xiàn)額與銷(xiāo)售收入的比率）表示。在汽車(chē)制造中，不同車(chē)型、配置的邊際貢獻(xiàn)可能不同，分析邊際貢獻(xiàn)有助于企業(yè)了解哪些產(chǎn)品對(duì)利潤(rùn)貢獻(xiàn)更大，從而在資源配置、定價(jià)決策等方面做出更有利的選擇。 5. 銷(xiāo)售價(jià)格 汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格直接影響銷(xiāo)售收入，進(jìn)而影響利潤(rùn)。在本量利分析中，需要考慮不同車(chē)型、不同市場(chǎng)定位下的銷(xiāo)售價(jià)格設(shè)定及其對(duì)銷(xiāo)量的影響。價(jià)格過(guò)高可能導(dǎo)致銷(xiāo)量下降，價(jià)格過(guò)低則可能無(wú)法覆蓋成本實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)，還要關(guān)注市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者需求變化等因素對(duì)銷(xiāo)售價(jià)格的影響，以及企業(yè)調(diào)整價(jià)格策略后對(duì)本量利關(guān)系的改變。 6. 安全邊際 安全邊際是指實(shí)際或預(yù)計(jì)銷(xiāo)售量（或銷(xiāo)售額）超過(guò)盈虧平衡點(diǎn)銷(xiāo)售量（或銷(xiāo)售額）的差額。它表示企業(yè)在出現(xiàn)不利情況（如銷(xiāo)量下滑）時(shí)，距離虧損還有多大的緩沖空間。在汽車(chē)行業(yè)，市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，如遇到經(jīng)濟(jì)不景氣、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出類(lèi)似車(chē)型等情況，安全邊際大的企業(yè)更有能力抵御風(fēng)險(xiǎn)，維持經(jīng)營(yíng)。 二、項(xiàng)目可行性分析要注意的事項(xiàng) 汽車(chē)制造項(xiàng)目的可行性分析是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全面考慮多個(gè)方面的因素，以下是一些關(guān)鍵要點(diǎn)： 1. 市場(chǎng)需求分析 - 市場(chǎng)規(guī)模和趨勢(shì)：研究當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的總體規(guī)模，包括不同類(lèi)型汽車(chē)（乘用車(chē)、商用車(chē)等）的細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模，以及未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)。了解是處于增長(zhǎng)期、成熟期還是衰退期，這對(duì)于判斷項(xiàng)目的市場(chǎng)前景至關(guān)重要。 - 目標(biāo)客戶(hù)群體：明確項(xiàng)目所針對(duì)的目標(biāo)客戶(hù)群體，分析他們的消費(fèi)習(xí)慣、購(gòu)買(mǎi)能力、對(duì)汽車(chē)性能、外觀、配置等方面的需求特點(diǎn)。例如，針對(duì)年輕消費(fèi)者的汽車(chē)項(xiàng)目可能更注重時(shí)尚外觀和智能互聯(lián)配置，而針對(duì)商務(wù)用戶(hù)的項(xiàng)目則可能強(qiáng)調(diào)舒適性和安全性。 - 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況：對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)品牌和車(chē)型在目標(biāo)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行深入分析。了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品特點(diǎn)、價(jià)格策略、市場(chǎng)份額、品牌優(yōu)勢(shì)等，找出項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以便制定有效的競(jìng)爭(zhēng)策略。 2. 技術(shù)可行性 - 生產(chǎn)技術(shù)：評(píng)估企業(yè)是否具備或能夠獲取汽車(chē)制造所需的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝環(huán)節(jié)。確保這些技術(shù)能夠滿(mǎn)足產(chǎn)品質(zhì)量要求，達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠適應(yīng)未來(lái)技術(shù)升級(jí)的需要。 - 研發(fā)能力：汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新迅速，需要考察企業(yè)的研發(fā)能力，包括是否有專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)設(shè)施是否完善、能否持續(xù)投入研發(fā)資金等。研發(fā)能力關(guān)系到企業(yè)能否推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)不斷變化的需求。 - 零部件供應(yīng)：分析所需零部件的供應(yīng)情況，確保有穩(wěn)定、可靠的零部件供應(yīng)商?？紤]零部件的質(zhì)量、價(jià)格、供應(yīng)及時(shí)性等因素，因?yàn)榱悴考?yīng)中斷可能導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，影響項(xiàng)目進(jìn)度和成本。 3. 財(cái)務(wù)可行性 - 投資估算：準(zhǔn)確估算項(xiàng)目所需的總投資，包括土地購(gòu)置、廠房建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置、研發(fā)費(fèi)用、人員招聘和培訓(xùn)等各項(xiàng)開(kāi)支。投資估算要盡可能詳細(xì)、準(zhǔn)確，為后續(xù)的財(cái)務(wù)分析提供基礎(chǔ)。 - 成本預(yù)測(cè)：預(yù)測(cè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)成本，如生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售成本、管理成本等。結(jié)合本量利分析的思路，分析不同產(chǎn)量下的成本結(jié)構(gòu)和變化趨勢(shì)，以便確定合理的銷(xiāo)售價(jià)格和盈利目標(biāo)。 - 收入預(yù)測(cè)：根據(jù)市場(chǎng)需求分析的結(jié)果，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的銷(xiāo)售收入。考慮不同車(chē)型、配置的銷(xiāo)售價(jià)格、市場(chǎng)份額以及銷(xiāo)售增長(zhǎng)率等因素，確保收入預(yù)測(cè)合理、客觀。 - 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)：計(jì)算一些重要的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，如凈現(xiàn)值（NPV）、內(nèi)部收益率（IRR）、投資回收期（PP）等。通過(guò)這些指標(biāo)來(lái)判斷項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行，是否值得投資。一般來(lái)說(shuō)，NPV大于零、IRR大于企業(yè)的資金成本率、投資回收期在合理范圍內(nèi)的項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上更具可行性。 4. 環(huán)境與社會(huì)可行性 - 環(huán)境保護(hù)：汽車(chē)制造涉及大量的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)，需要考慮項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響，如廢氣、廢水、廢渣的排放等。評(píng)估是否符合國(guó)家和地方的環(huán)保法規(guī)要求，是否需要采取額外的環(huán)保措施，以及這些措施的成本和效果。 - 社會(huì)影響：分析項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的影響，如就業(yè)機(jī)會(huì)的創(chuàng)造、對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用、是否會(huì)影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量等。確保項(xiàng)目能夠得到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的支持，避免因社會(huì)問(wèn)題而導(dǎo)致項(xiàng)目受阻。 5. 風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策 - 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：如市場(chǎng)需求波動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品等。針對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，可以通過(guò)加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研、不斷優(yōu)化產(chǎn)品、制定靈活的價(jià)格策略等方式來(lái)應(yīng)對(duì)。 - 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：包括生產(chǎn)技術(shù)難題、研發(fā)失敗等。要建立完善的技術(shù)研發(fā)管理體系，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)的合作，預(yù)留一定的技術(shù)研發(fā)資金，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。 - 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：如資金鏈斷裂、成本超支、收入不及預(yù)期等。通過(guò)合理安排資金、嚴(yán)格控制成本、制定多元化的融資策略等措施來(lái)防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 - 政策風(fēng)險(xiǎn)：汽車(chē)行業(yè)受?chē)?guó)家政策影響較大，如產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策、稅收政策等。要密切關(guān)注政策變化，及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目策略，以適應(yīng)政策要求。 在回答這些問(wèn)題時(shí)，你可以結(jié)合自己以往的經(jīng)驗(yàn)（如果有），并適當(dāng)提及一些案例或數(shù)據(jù)（如果熟悉）來(lái)增強(qiáng)說(shuō)服力，讓面試官感受到你對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)成本相關(guān)分析的深入理解和實(shí)際操作能力。

同學(xué)你好 在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,料工費(fèi)分配分?jǐn)偸秦?cái)務(wù)核算流程中的重要一環(huán).為計(jì)算各產(chǎn)品的準(zhǔn)確成本,需對(duì)實(shí)際費(fèi)用包括:直接材料、人工成本、制造費(fèi)用等按照一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配分?jǐn)? 一、直接材料費(fèi)用的分配 直接材料費(fèi)用的分配方法有定額耗用量比例法、系數(shù)比例法、產(chǎn)品產(chǎn)量比例法等. (1)定額消耗量比例法 某種產(chǎn)品材料定額消耗量=該種產(chǎn)品實(shí)際產(chǎn)量×單位產(chǎn)品材料消耗定額; 材料消耗定額分配率=材料實(shí)際總耗用量÷各種產(chǎn)品材料定額消耗量之和; 某種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料數(shù)量=該種產(chǎn)品的材料定額消耗量×材料消耗量分配率; 某種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料費(fèi)用=該種產(chǎn)品應(yīng)分配的材料數(shù)量×材料單價(jià). (2)定額費(fèi)用比例法 某種產(chǎn)品某種材料定額費(fèi)用=該種產(chǎn)品實(shí)際產(chǎn)量×單位產(chǎn)品該種材料費(fèi)用定額 材料費(fèi)用分配率=該種產(chǎn)品各種材料定額費(fèi)用之和×材料費(fèi)用分配率. 二、制造費(fèi)用的分配 企業(yè)發(fā)生的制造費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)按照合理的分配標(biāo)準(zhǔn)按月分配計(jì)入各成本核算對(duì)象的生產(chǎn)成本.企業(yè)可以采取的分配標(biāo)準(zhǔn)包括機(jī)器工時(shí)、人工工時(shí)、計(jì)劃分配率等. 三、人工成本的分配 一般采取計(jì)時(shí)法和計(jì)件法分配. 成本核算賬戶(hù)的設(shè)置 為了核算產(chǎn)品成本,要設(shè)置生產(chǎn)成本一級(jí)賬戶(hù).為了分別核算基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本,還應(yīng)在該一級(jí)賬戶(hù)下,分別設(shè)置基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本兩個(gè)二級(jí)賬戶(hù).企業(yè)根據(jù)需要,也可以將生產(chǎn)成本賬戶(hù)分設(shè)為基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本兩個(gè)一級(jí)賬戶(hù). 基本生產(chǎn)成本賬戶(hù)核算生產(chǎn)各種產(chǎn)成品、自制半成品、自制材料、自制工具、自制設(shè)備等所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用.該賬戶(hù)應(yīng)按產(chǎn)品批別等成本計(jì)算對(duì)象分設(shè)基本生產(chǎn)成本明細(xì)賬,并按成本項(xiàng)目設(shè)置金額欄. 輔助生產(chǎn)成本賬戶(hù)核算為基本生產(chǎn)車(chē)間及其他部門(mén)提供產(chǎn)品、勞務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用.該賬戶(hù)應(yīng)按輔助生產(chǎn)車(chē)間和生產(chǎn)的產(chǎn)品、勞務(wù)分設(shè)輔助生產(chǎn)成本明細(xì)賬.

你好； 你如果不符合小微企業(yè)；那么就是 25%來(lái)繳納企業(yè)所得稅的 ；你們屬于有限責(zé)任公司的話； 這個(gè)是避免不了的；除非你們?nèi)セI劃有合理的成本費(fèi)用； 你們這個(gè)空調(diào)1000萬(wàn) ；成本 600萬(wàn)； 那你其他業(yè)務(wù)成本費(fèi)用? 有沒(méi)有； 看是否可以抵減一些利潤(rùn)? ?