沒事，老師，我還是沒懂，紅沖發(fā)票是啥意思？就是原來開的那張不要了，再重新開是嗎？

朋友您好，紅沖發(fā)票就是把原來開錯的、低開的發(fā)票（比如你實際賣20萬但只開了15萬的發(fā)票）作廢掉，然后在系統(tǒng)里重新開一張對的發(fā)票（比如重新開20萬或廠家要求的金額），不是簡單扔掉，而是要通過稅務(wù)系統(tǒng)走正規(guī)流程把原發(fā)票沖紅（變成負數(shù)），再開新發(fā)票；廠家讓你紅沖，就是要你把那張低開的發(fā)票改過來，配合他們規(guī)范賬目和返利，你按他們要求操作后，他們才把系統(tǒng)里壓著的5萬額度（返利或補貼）給你；簡單說，紅沖就是“把錯的發(fā)票取消，再開張對的”，但操作不當(dāng)會讓客戶上牌、交稅出問題，你自己低開也有稅務(wù)風(fēng)險，廠家只是想通過這個流程管控數(shù)據(jù)和返利。

作廢跟紅沖是一個意思嗎？

?您好，不一樣哦，現(xiàn)在數(shù)電發(fā)票沒能作廢了。紙質(zhì)發(fā)票有的：當(dāng)月發(fā)現(xiàn)開錯且客戶沒用，直接作廢；過了時間或客戶已用，就得紅沖。你廠家讓你紅沖，大概率是因為那張低開的發(fā)票已經(jīng)開出去了，不能直接作廢，得用紅沖流程調(diào)整。

我們開的機動車發(fā)票，不就是六聯(lián)的紙質(zhì)發(fā)票嗎？老師，意思就是現(xiàn)在不能作廢只能紅沖是嗎？

?您好，是的，機動車六聯(lián)紙質(zhì)發(fā)票（比如增值稅專用發(fā)票或普通發(fā)票）現(xiàn)在基本不能直接作廢，只能紅沖（即開紅字發(fā)票沖銷原發(fā)票），因為一旦開出去，客戶可能已經(jīng)拿去上牌、交購置稅或辦其他手續(xù)，稅務(wù)局和車管所都認這張發(fā)票，如果直接作廢，會導(dǎo)致客戶后續(xù)手續(xù)出問題，甚至被認定違規(guī)；所以規(guī)定只要發(fā)票已開出（特別是跨月或客戶已用），就必須通過紅沖流程，開一張負數(shù)的紅字發(fā)票把原發(fā)票沖掉，再重新開一張正確的發(fā)票，這是目前稅務(wù)和車管所的強制要求，你廠家讓你紅沖，就是因為那張發(fā)票已經(jīng)開出去有影響了，只能這么合規(guī)操作。

老師，我還是沒明白，為啥那么多汽車公司都這么操作呢？這樣低開能占很大便宜嗎？

?您好，很多汽車公司這么操作（低開發(fā)票%2B廠家要求紅沖）主要是為了讓客戶少交購置稅、保險費等，促進成交，同時廠家通過壓返利和管控發(fā)票來平衡風(fēng)險和利潤；低開確實能讓客戶少交點稅（比如車價20萬只開15萬，購置稅能省一點），對客戶有吸引力，但對經(jīng)銷商來說，低開發(fā)票本身有稅務(wù)風(fēng)險，廠家怕被牽連或影響返利計算，所以壓著部分返利（比如5萬），要求你必須按他們規(guī)定的流程（比如紅沖低開的那張發(fā)票）操作，配合好了才給你返利，看起來像是“占便宜”，實際上是在打擦邊球，客戶省小錢，經(jīng)銷商冒風(fēng)險，廠家控數(shù)據(jù)，大家都為各自利益，但整套操作合規(guī)性很脆弱，一旦被查，經(jīng)銷商和客戶都可能面臨補稅、罰款等麻煩。

那老師，意思就是紅沖發(fā)票，不是在開發(fā)票的本月是吧？都是跨月是嗎？

?您好，紅沖發(fā)票不一定要跨月，但機動車發(fā)票（六聯(lián)紙質(zhì)）一旦開出去，客戶可能已經(jīng)拿去上牌、交稅或辦手續(xù)，稅務(wù)和車管所都認這張票，當(dāng)月發(fā)現(xiàn)開錯也通常不能直接作廢，必須走紅沖流程（開負數(shù)發(fā)票沖掉原票再重開），所以現(xiàn)實中經(jīng)銷商紅沖基本都是跨月或客戶已用原票的情況，為的是合規(guī)，避免客戶后續(xù)辦事出問題

意思就是說，不管是在本月還是跨月都只能沖紅，不能作廢？

老師，我暈了，你紅沖掉，又重新開了正常的，又重新又回到原點了，哪里省稅了呢？

?您好，機動車發(fā)票（六聯(lián)紙質(zhì)）一旦開出去，不管當(dāng)月還是跨月，只要客戶可能已經(jīng)拿去上牌、交稅或辦手續(xù)，稅務(wù)和車管所都認這張票，就都不能直接作廢，必須走紅沖流程（開張負數(shù)發(fā)票沖掉原票再重開正確的）。你紅沖再重開，表面看是回到了原點（按真實價格開票），但之前低開時客戶可能已經(jīng)少交了購置稅等（比如原價20萬只開15萬，客戶稅就少交了），這才是“省稅”的關(guān)鍵——低開時客戶占了便宜，但風(fēng)險全在你和廠家頭上，紅沖只是事后補救合規(guī)，實際上稅該交的早晚會補上或被查。

那重新開了發(fā)票，不要重新交購置稅和保險了嗎？

那收入跟增值稅不又提高了嗎？不是回到原點了嗎？老師，整個完整的分錄是啥？

?您好，低開15萬發(fā)票時，客戶已經(jīng)按15萬交了購置稅和保險（比實際20萬少交了），如果之后你紅沖重開20萬的發(fā)票，客戶就得按20萬重新交稅和保費（多交一筆），他肯定不愿意；所以廠家讓你紅沖，表面是規(guī)范操作，實際上客戶已經(jīng)按低開金額辦完手續(xù)了，你再紅沖重開，客戶要么不配合（手續(xù)重辦太麻煩），要么要多掏錢（稅和保險補差價），低開的“省稅”便宜客戶當(dāng)時占了，但紅沖后風(fēng)險和麻煩全是你兜著，廠家只是想通過紅沖把數(shù)據(jù)改回來，但客戶和稅務(wù)那邊一旦較真，你麻煩就大了。

那做賬。是不是公司也沒有省稅又回來了

?您好，做賬上公司也沒省稅！低開15萬發(fā)票，公司按15萬入賬、交稅，看著好像少交了一點，但實際上你賣車收入是20萬，稅務(wù)查賬時發(fā)現(xiàn)你少報收入，不僅要補上少交的增值稅、所得稅，還可能被罰款；紅沖重開20萬發(fā)票后，賬才是真實的，但之前少報的部分已經(jīng)違規(guī)，該補的稅、該罰的款一個跑不掉，公司不僅沒省稅，反而埋下稅務(wù)風(fēng)險，一旦被查，補稅%2B滯納金%2B罰款可能比省的那點更多，純粹是“偷雞不成蝕把米”

但是廠家說了，人家都是那么操作的，沒有啥問題呀，老師還有，那紅沖之后，重新開，是不是還要重新做賬那增值稅和企業(yè)所得稅，是不是又提高了，對嗎？