1.品種法核算成本時，因為不是批量生產(chǎn)，一個月生產(chǎn)品種多數(shù)量少，工人工資不是計件而是計時的，如果按照實際的工資，機(jī)器設(shè)備折舊和水電費分?jǐn)偟脑?，算出來的成本會很高，老板不愿意，但如果不分?jǐn)偟脑?，最后都結(jié)轉(zhuǎn)成了存貨了 ， 所以帳上顯示的存貨會很高，實際上半成品沒那么多，要如何處理？2.出口退稅聯(lián)上面的運輸工具名稱與報關(guān)行提供的報關(guān)單上的運輸工具名稱不一致，提單上面的提單號與報關(guān)單上面的體驗單號也不一致，報關(guān)員解釋說就不一樣，報先報關(guān)后出提單，報關(guān)單上面的號碼它是系統(tǒng)自動生成的，所以跟提單上面的那個單號就不一致 ，但是稅局的說，這兩個必須一致，否則會影響出口退，到底是一致呢還是不一致，那要怎樣才一致？

老師，問一下，這個增值稅起征點是多少啊，我是回收廢木材制作顆粒燃料的行業(yè)，平時沒有成本票都是個人給我們供貨，我們想讓對方代開發(fā)票公司替他們承擔(dān)代扣代繳的個稅，可不可行??？問到說代扣代繳的話收入減成本作為納稅依據(jù)，我們怎么確定對方的成本啊需要票據(jù)嗎？

老師，我是深圳的。我司通過供應(yīng)鏈FOB出了一批貨物到香港。退稅不知道怎么操作。供應(yīng)鏈這邊只給我報關(guān)單，車輛載貨清單，代理出口證明（收到國外貨款后提供）再加上我國內(nèi)的進(jìn)項發(fā)票，那這樣就可以去申請退稅嗎？但是有一些費用比如供應(yīng)鏈的代理費，運輸費其實是國內(nèi)我公司支付，供應(yīng)鏈這邊同一開發(fā)票為服務(wù)費，6%的服務(wù)發(fā)票。請問這個發(fā)票是否會影響我司退稅？是否需要供應(yīng)鏈那邊分開兩項開發(fā)票？比如代理費是多少列清楚開？

異地公司的一名工程師，負(fù)責(zé)一個小型精裝項目完工后的整體維修工作，負(fù)責(zé)采購一些零星材料和精裝修物品，如水龍頭、開關(guān)插座等小物品。之前的大批采購都是走公司招采部的，后期緊急維修才會讓工程師申報采購。審計裝修材料時，工程師一直嚷嚷都是自己墊錢支付的材料款。 細(xì)查了報修單和采購進(jìn)貨單，票據(jù)十分混亂，還是發(fā)現(xiàn)了異常:他積攢的需要報銷的單據(jù)(墊付的材料費)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于他2個月工資!要知道，這些零星材料的采購都是先付錢后供貨的，他怎么墊付的起? 肯定有貓膩!接著查報修單，查維修記錄，發(fā)現(xiàn)很多單據(jù)對不上!我們懷疑維修造假，但工程師解釋:不是造假，是有點部位還沒有維修到!我們懷疑維修造假，

老師，平時負(fù)責(zé)提供報關(guān)資料給貨代的，這個hs編碼是自己網(wǎng)上查的，怎么確定這個編碼的退稅率是多少？