出口貨物運輸方式是保稅港區(qū)是什么意思？
同學(xué)您好！ 保稅港區(qū)是我國與自由貿(mào)易區(qū)政策功能最為接近、開放層次最高、優(yōu)惠政策最多的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，具有物流、加工、貿(mào)易、港口作業(yè)等多種功能。出口貨物運輸方式中的“保稅港區(qū)”，意味著出口貨物可以在保稅港區(qū)內(nèi)享受免稅、免證、保稅等特殊政策，進(jìn)行存儲、加工、轉(zhuǎn)運等操作，從而優(yōu)化物流流程、降低運輸成本，提升出口競爭力。同時，這也體現(xiàn)了保稅港區(qū)在促進(jìn)國際貿(mào)易和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位和作用。
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貨物從廠區(qū)運到深圳港口，這個貨物是要出口的，貨代是代理的，運費開經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)，這個算是國內(nèi)貨物運輸代理還是國際貨物運輸代理？
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老師您好！出口報關(guān)單上運輸方式寫的監(jiān)管倉庫是什么意思？那運輸方式是什么？
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中國出口到波蘭的一個合同，運輸方式是保稅港區(qū)，有兩份報關(guān)單兩份放行書，一份收發(fā)貨人是我們公司，報關(guān)單上的貿(mào)易國是波蘭，運抵國是中國，指運港是中國境內(nèi)；另一方收發(fā)貨人是貨代公司，報關(guān)單上的貿(mào)易國是波蘭，運抵國是波蘭，指運港是波蘭的港。 是什么意思？ 為什么是兩份報關(guān)單
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出口貨物運輸方式是保稅港區(qū)是什么意思？
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出口貨物計算方法含稅含運是什么意思
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在2023年3月購買的原材料，2024年4月才發(fā)現(xiàn)未入賬，就做在了2024年，稅務(wù)來檢查，該怎么說明情況呢
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老師，制造行業(yè)在未生產(chǎn)期間產(chǎn)生的直接人工和制造費用能在下次生產(chǎn)產(chǎn)品的時候計入成本里面嗎
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老師，我想問下“關(guān)于小規(guī)模到升級成一般納稅前無收入并未產(chǎn)生申報納稅的話，海關(guān)進(jìn)口增值稅繳款書是可以在升級一般進(jìn)行抵扣”請問這個無收入并產(chǎn)生納稅申報的期間是如何界定的呢?比如我們公司3.19成立的，稅種認(rèn)定是4月1日，繳款書是6月27日產(chǎn)生的，升級一般是7月1日。但是這期間我們有開過票。這種期間算不算無收入并納稅申報呢
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企業(yè)所得稅交稅的應(yīng)納稅所得額是不是報表上的凈利潤呢
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老師，我想問下“關(guān)于小規(guī)模到升級成一般納稅前無收入并未產(chǎn)生申報納稅的話，海關(guān)進(jìn)口增值稅繳款書是可以在升級一般進(jìn)行抵扣”請問這個無收入并產(chǎn)生納稅申報的期間是如何界定的呢?比如我們公司3.19成立的，稅種認(rèn)定是4月1日，繳款書是6月27日產(chǎn)生的，升級一般是7月1日。但是在這期間我們公司有開出過發(fā)票。這種期間算不算無收入并納稅申報呢
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在總公司簽合同任職財務(wù)，工資在總公司發(fā)放。但子分公司沒有財務(wù)，兼任子分公司財務(wù)負(fù)責(zé)人并處理賬務(wù)，請問如何從子分公司發(fā)工資給該員工
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請問老師，財務(wù)費用當(dāng)中有利息費用、利息收入，計算息稅前利潤時利息收入怎么處理？謝謝老師
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老師，我想問下“關(guān)于小規(guī)模到升級成一般納稅前無收入并未產(chǎn)生申報納稅的話，海關(guān)進(jìn)口增值稅繳款書是可以在升級一般進(jìn)行抵扣”請問這個無收入并產(chǎn)生納稅申報的期間是如何界定的呢？比如我們公司3.19成立的，稅種認(rèn)定是4月1日，繳款書是6月27日產(chǎn)生的，升級一般是7月1日。這種期間算不算無收入并納稅申報呢
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當(dāng)增值稅納稅申報表進(jìn)項是7 銷項是5 最后結(jié)轉(zhuǎn)增值稅只要做借應(yīng)交銷5 應(yīng)交 轉(zhuǎn)出未交 貸 應(yīng)交進(jìn)7這樣就完成了，因為我翻了我們那邊分錄就只有這一個
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老師好，想問個實踐的問題，我們有兩個公司，一個公司負(fù)責(zé)銷售叫A公司，一個公司負(fù)責(zé)加工叫B公司。第一個方案：A公司買材料讓B公司加工；第二個方案：B自己買材料生產(chǎn)后賣給A。這兩種方案從稅負(fù)率和經(jīng)營管理模式下哪種比較好，如果測試稅負(fù)率的話，怎么著手去測試？
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我們公司出口到波蘭的一個合同，運輸方式是保稅港區(qū)，有兩份報關(guān)單兩份放行書，一份收發(fā)貨人是我們公司，報關(guān)單上的貿(mào)易國是波蘭，運抵國是中國，指運港是中國境內(nèi)；另一方收發(fā)貨人是貨代公司，報關(guān)單上的貿(mào)易國是波蘭，運抵國是波蘭，指運港是波蘭的港。 是什么意思？ 為什么是兩份報關(guān)單
公司出口到波蘭的合同使用保稅港區(qū)運輸方式，涉及兩份報關(guān)單是因為貨物在保稅港區(qū)進(jìn)行了中轉(zhuǎn)。第一份報關(guān)單代表貨物從公司出口至保稅港區(qū)，運抵國為中國；第二份報關(guān)單代表貨物從保稅港區(qū)出口至波蘭，收發(fā)貨人為貨代公司，運抵國為波蘭。這種方式優(yōu)化了物流流程，降低了成本。
為什么這種方式優(yōu)化了物流流程？ 第二份報關(guān)單貨物從保稅港區(qū)出口至波蘭，收發(fā)貨人不應(yīng)該也是我們公司嗎？ 申請退稅的是我們公司，第二份報關(guān)單貨代能申請退稅嗎？
第一份報關(guān)單代表貨物從公司出口至保稅港區(qū)，運抵國為中國。 這個不算出口吧？
保稅港區(qū)作為中轉(zhuǎn)站，貨物在此進(jìn)行集散、存儲和轉(zhuǎn)運，減少了直接出口至波蘭的復(fù)雜流程，故優(yōu)化了物流。 第二份報關(guān)單收發(fā)貨人為貨代，因貨代實際負(fù)責(zé)貨物從保稅港區(qū)至波蘭的出口事務(wù)。貨代作為出口方，可憑相關(guān)單證申請退稅。 第一份報關(guān)單雖運抵國為中國，但貨物實際已離開公司進(jìn)入保稅港區(qū)，屬于出口環(huán)節(jié)，故為出口報關(guān)。
第一份報關(guān)單，是公司進(jìn)入保稅港區(qū)就算出口的了嗎？
為什么到保稅港區(qū)中轉(zhuǎn)就節(jié)省了成本？ 中轉(zhuǎn)了不是就復(fù)雜了，不是直接到波蘭更直接簡單嗎？