老師 我想問(wèn)下 可以針對(duì)多國(guó)本土化戰(zhàn)略 全球化戰(zhàn)略和跨國(guó)戰(zhàn)略，這三個(gè)戰(zhàn)略 舉個(gè)例子嗎謝謝

T公司是一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，多年來(lái) 一直致力于將電能應(yīng)用在汽車動(dòng)力 領(lǐng)域，目前主要生產(chǎn)純汽油動(dòng)力車 以及電力汽油混動(dòng)車。2018年年初， 為了制定自身的發(fā)展戰(zhàn)略，T公司對(duì) 行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),電 動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入較大,由于我國(guó)對(duì) 整車制造業(yè)的保護(hù)，不允許外資企 業(yè)直接投資建廠，外國(guó)汽車制造商 只能采取出口或者合資的方式進(jìn)入 中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)最重 要的原材料就是電池，與普通電池不同的是，電動(dòng)汽車的電池對(duì)蓄電 量、持久性、安全性等方面的要求 都很高。雖然整個(gè)市場(chǎng)上電池供應(yīng) 商非常有限,好在還有混動(dòng)車的存在, 大部分汽車可以利用汽油作為電池 的替代品，汽車可用雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。 近年來(lái)，由于我國(guó)市場(chǎng)的開放和市 場(chǎng)需求的多樣化，大量外國(guó)企業(yè)制 造的電動(dòng)汽車被進(jìn)口，性能良好， 深受消費(fèi)者的歡迎，選擇范圍也更 大。不過(guò)，進(jìn)口的電動(dòng)汽車在價(jià)格 上沒(méi)有優(yōu)勢(shì),還是高于國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車。 由于純電動(dòng)汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)， 市場(chǎng)算藍(lán)海，因此國(guó)內(nèi)外很多汽車 企業(yè)都在研究,整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。 針對(duì)分析結(jié)果，T公司管理層最終決 定設(shè)立專門的研究院開發(fā)純電動(dòng)汽 車，并著手自己生產(chǎn)電池。 問(wèn)題：從機(jī)會(huì)和威脅兩個(gè)方面簡(jiǎn)要 分析T公司所面對(duì)的五種競(jìng)爭(zhēng)力量。

發(fā)出全面要約導(dǎo)致上市公司終止上市 老師，看到這個(gè)【全面要約有可能造成被收購(gòu)公司因股份分布情況不滿足上市條件而被交易所終止上市的結(jié)果】描述，我就又好幾個(gè)疑問(wèn)： 1.被收購(gòu)到多少比例才會(huì)導(dǎo)致上市公司終止上市？同理，100%里面要拿出至少多少%發(fā)行才能達(dá)到上市條件？ 2.首發(fā)向戰(zhàn)略投資者，管理層與核心員工參與戰(zhàn)略配售，公開發(fā)行的網(wǎng)上網(wǎng)下比例學(xué)得就特別混亂。 這里面是不是有先后順序，然后各比例是多少。 假如首發(fā)發(fā)行50%股份上市， 1.向戰(zhàn)略投資者配售不超過(guò)50%（也就是50%*50%=總量的25%），其中管理層與核心員工參與戰(zhàn)略配售不超過(guò)50%里面的10%（25%*10%）。 2.剩下的25%就是在網(wǎng)下網(wǎng)上公開配售，然后網(wǎng)上網(wǎng)下的比例就要看主板和科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板上市和總股本是否超過(guò)4億股，決定網(wǎng)下的最低比例？ 是這么理解么？ 謝謝

老師，全球化，跨國(guó)戰(zhàn)略，國(guó)際戰(zhàn)略，多國(guó)本土化，這些最本質(zhì)的區(qū)別是什么，選擇題中，感覺(jué)哪個(gè)都合適一樣