老師，納稅人取得飛機票和火車票，進賬稅額=票面金額\\（1+9%）*9%，是因為飛機票是航空公司開的，航空公司是一般納稅人，所以按9%計征，那么即使這個飛機是小規(guī)模納稅人坐的飛機，小規(guī)模納稅人取得的進項稅額也是=票面金額\\（1+9%）*9%這么多？
你好是的 不是發(fā)票的都按這個的
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Q
【例】甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購入一架飛機總計花費80000000元(含發(fā)動機)，發(fā)動機當時的購價為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動機單獨作為一項固定資產(chǎn)進行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決定更換一部性能更為先進的發(fā)動機。公司以銀行存款購入新發(fā)動機一臺，增值稅專用發(fā)票上注明的購買價為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機的年折舊率為3%，不考慮預計凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動機報廢且無殘值收入。甲航空公司應編制如下會計分錄：
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Q
甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購入一架飛機總計花費80000000元(含發(fā)動機)，發(fā)動機當時的購價為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動機單獨作為一項固定資產(chǎn)進行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決定更換一部性能更為先進的發(fā)動機。公司以銀行存款購入新發(fā)動機一臺，增值稅專用發(fā)票上注明的購買價為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機的年折舊率為3%，不考慮預計凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動機報廢且無殘值收入。甲航空公司應編制如下會計分錄：
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Q
老師，我司是一般納稅人，從小規(guī)模取得3%的專票，必須按票面金額換算成9%進行抵扣嘛，
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Q
老師，納稅人取得飛機票和火車票，進賬稅額=票面金額\\（1+9%）*9%，是因為飛機票是航空公司開的，航空公司是一般納稅人，所以按9%計征，那么即使這個飛機是小規(guī)模納稅人坐的飛機，小規(guī)模納稅人取得的進項稅額也是=票面金額\\（1+9%）*9%這么多？
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Q
甲航空公司為增值稅一般納稅人，2011年12月，購入一架飛機，總計價款合計80 000 000元（含發(fā)動機5 000 000元），發(fā)動機單獨作為固定資產(chǎn)核算，發(fā)動機使用年限20年，除發(fā)動機外其他飛機配件使用年限40年，預計凈殘值率5%。2015年12月31日對飛機進行減值測試時，發(fā)現(xiàn)飛機除發(fā)動機外其他配件出現(xiàn)減值，需計提減值300 000元。2020年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長飛機的空中飛行時間，公司決定更換一部性能更為先進的發(fā)動機。公司以銀行存款購入新發(fā)動機一臺，增值稅專用發(fā)票上注明的價款為7 000 000元，增值稅稅額為910 000元；另支付安裝費用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費100 000元，稅率9%，增值稅稅額9 000元。更換下來的發(fā)動機由乙公司支付1 500 000元買走。甲航空公司應編制如下的會計分錄：
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老師，那么小規(guī)模即使取得的進項稅是按9%那么多，繳納銷項稅一般又是按3%繳納，這樣子嗎？
小規(guī)模不能抵扣的 只有一般納稅人才可以 銷售方是小規(guī)模的，你是一般納稅人也可以按9%
哦哦是的，我糊涂了，忘記小規(guī)模不能抵扣
對的，小規(guī)模不能抵扣的
好的老師，我還有一個問題
你好 在的 什么問題的
一般納稅人取得公路、水路發(fā)票，進項稅額=票面金額\\（1+3%）*3%，是因為公路水路承運商一般是小規(guī)模，那么如果這個公路的車是一般納稅人坐的，那么一般納稅人取得的進項稅額=票面金額\\（1+9%）*9%這么少嗎？這樣等到他銷項繳納的時候又按9%，是不是不公平呢？
一般納稅人取得公路、水路發(fā)票，進項稅額=票面金額\\（1+3%）*3%，是因為公路水路承運商一般是小規(guī)模，那么如果這個公路的車是一般納稅人坐的，那么一般納稅人取得的進項稅額=票面金額\\（1+3%）*3%這么少嗎？這樣等到他銷項繳納的時候又按9%，是不是不公平呢？
老師，上邊的說錯了，是3%
一般納稅人只要做了公路水路的車都是按照3%抵扣 票面金額/1.03*3% 按這個抵扣的
哦哦，好的老師，謝謝了
不用客氣的 工作愉快