、外部風(fēng)險(xiǎn)1、采購(gòu)合同風(fēng)險(xiǎn)公司在決定接受客戶定單的同時(shí)，首先考慮的是有無原材料，是決定定織還是采購(gòu)，不管哪一種，只要決定了，都要做合同，這就要求我們掌握合同方面的知識(shí)，預(yù)防合同詐騙。合同詐騙往往具有一定的隱蔽性，很難與正常的合同糾紛相區(qū)別，利用合同詐騙已經(jīng)成為詐騙人慣用的手法。2、市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商操縱市場(chǎng)，相互串通，有意哄抬價(jià)格。公司對(duì)市場(chǎng)行情摸不準(zhǔn)，認(rèn)為價(jià)格合理時(shí)批量采購(gòu)，但不久，該種物資可能出現(xiàn)跌價(jià)。3、原材料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商提供的原材料質(zhì)量不符合要求，導(dǎo)致公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，給公司帶來嚴(yán)重?fù)p失，并且可能使公司在該品種所涉及的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、人身安全、公司聲譽(yù)等方面引起客戶懷疑。如果原材料存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，將會(huì)直接影響到公司產(chǎn)品的整體質(zhì)量和公司經(jīng)濟(jì)效益，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)與交貨期，降低公司信譽(yù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，直接威脅到公司的生存與發(fā)展。4、采購(gòu)過程中遇到意外風(fēng)險(xiǎn)由于自然、經(jīng)濟(jì)政策等因素所造成的意外風(fēng)險(xiǎn)是我們難以預(yù)料的。如交通意外事故，造成不能正常供貨等等。5、技術(shù)進(jìn)步加快帶來的風(fēng)險(xiǎn)由于社會(huì)技術(shù)進(jìn)步引起原有已采購(gòu)的原材料貶值

老師，我們湖北天創(chuàng)賣貨給上海凱瑞斯，找物流公司開了一張運(yùn)輸發(fā)票，實(shí)際是買來的發(fā)票（由于天創(chuàng)電子稅務(wù)局發(fā)票額度一直提不起來，所以老板就搞證據(jù)，到時(shí)候好跟專管員講，本來沒有物流票的） 現(xiàn)在有三個(gè)問題 第一、天創(chuàng)需要跟物流公司簽運(yùn)輸合同嗎？ 第二、這張物流票我們沒有從天創(chuàng)賬戶轉(zhuǎn)賬給物流公司，因?yàn)檫@個(gè)物流公司之前欠老板另外一個(gè)公司的錢，所以就這樣抵扣了（或許抵扣過程更復(fù)雜），這個(gè)處理方法行嗎？如果不行，您建議我們?cè)趺醋?？如果行，如何入賬？（我們辦公室的人說老板其他的公司都是這么操作，不可能發(fā)票、轉(zhuǎn)賬都能一一對(duì)上，或者說基本不會(huì)一一對(duì)應(yīng)上，如果專管員問起來，就靠自己去編合理的理由） 第三、這張發(fā)票如何入賬，進(jìn)銷售費(fèi)用嗎？那另外一個(gè)科目呢？

我們公司是中間商，按客戶需求買進(jìn)直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機(jī)到供應(yīng)商處運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，我們公司沒有出入庫(kù)，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫(kù)的單子以及送貨清單嗎？稅務(wù)方面會(huì)有哪些問題

我們公司是中間商，按客戶需求買進(jìn)直接銷售給客戶，貨物直接從由客戶司機(jī)到供應(yīng)商處運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，我們公司沒有出入庫(kù)，想咨詢一下我司開票仍然開的商品發(fā)票，這種情況還需要三方簽署出入庫(kù)的單子以及送貨清單嗎?稅務(wù)方面會(huì)有哪些問題老師，上面是剛剛提問的問題，還有幾點(diǎn)問題想再深入了解1、我們公司沒有倉(cāng)庫(kù)，那么我們?cè)趲?kù)存核查的部分實(shí)際是不真實(shí)的2、運(yùn)輸部分是由我們客戶直接派車運(yùn)輸，我們無法提供運(yùn)輸單據(jù)3、由于客戶直接派車運(yùn)輸，那么供應(yīng)商給我們的送貨單就不存在詳細(xì)的承運(yùn)人，以及我司也沒有人簽字證實(shí)接收了貨物，我們給客戶的送貨單也無法提供承運(yùn)信息這幾點(diǎn)該怎么處理呢

老師們，我公司是商貿(mào)企業(yè)，一般納稅人企業(yè)，代理一種燃?xì)?，主要是給酒店餐飲等客戶，送貨是有十幾個(gè)司機(jī)專車分別送給客戶，每個(gè)司機(jī)每天拉出去多少貨就占款轉(zhuǎn)賬到我公司公戶，有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，1倉(cāng)庫(kù)司機(jī)拉出去的貨款直接到公戶（但不顯示具體哪個(gè)客戶名稱，對(duì)接的人也無法要求司機(jī)備注姓名和拉多少噸貨款），2倉(cāng)庫(kù)司機(jī)拉出去的貨款轉(zhuǎn)到老板娘私卡，且老板娘是公司法定代表人，她這個(gè)卡是除了收散戶的貨款，還支付給這些司機(jī)運(yùn)費(fèi)，把剩余的錢再轉(zhuǎn)公戶，她的解釋是個(gè)人私卡她轉(zhuǎn)賬方便，是建行的個(gè)人私卡有二維碼給司機(jī)客戶掃碼轉(zhuǎn)款方便，但問題是這運(yùn)費(fèi)是沒法要求司機(jī)開發(fā)票的，老板娘就是多年出納，第二天就與做統(tǒng)計(jì)的核對(duì)這出庫(kù)噸數(shù)的貨款金額