豐華公司第一生產(chǎn)車間生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品，設(shè)有直接材料、直接人工、直接燃料和動力、制造費用等四個成本項目。兩種產(chǎn)品消耗的原材料費用均為直接計入費用，且兩種產(chǎn)品所消耗的原材料均是在生產(chǎn)開始時一次投入的；兩種產(chǎn)品耗用的生產(chǎn)工人的薪酬費用、燃料和動力費用以及制造費用均為間接計入費用，其中生產(chǎn)工人的薪酬按生產(chǎn)工時比例在甲、乙產(chǎn)品之間進行分配，燃料和動力費用以及制造費用是按機器工時比例在甲、乙產(chǎn)品之間進行分配。由于甲、乙兩種產(chǎn)品均屬于月末在產(chǎn)品數(shù)量較多，各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化較大，成本中的直接材料費用和加工費用比重相差不多的產(chǎn)品，因此該企業(yè)在為這兩種產(chǎn)品選擇完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間費用分配方法時擬采用約當產(chǎn)量比例法。但是，在討論這種方法時，應(yīng)如何選擇在產(chǎn)品完工程度的衡量標準時，出現(xiàn)了兩種不同的意見。第一種意見：產(chǎn)品消耗的原材料是在生產(chǎn)開始時一次投入的，所以直接材料費用應(yīng)按實際件數(shù)在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間進行分配；由于在費用的橫向分配時（費用在甲、乙兩種產(chǎn)品之間分配時），生產(chǎn)工人的薪酬費用是按生產(chǎn)工時比例分配的，而燃料動力費用和制造費用是按機器工時比例分配的，因此，在采用約當產(chǎn)量比例法在完工產(chǎn)品與在

資料:豐華公司第一生產(chǎn)車間生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品,設(shè)有直接材料、直接人 工、直接燃料和動力、制造費用等四個成本項目。兩種產(chǎn)品消耗的原材料費用均 為直接計入費用,且兩種產(chǎn)品所消耗的原材料均是在生產(chǎn)開始時一次投入的;兩 種產(chǎn)品耗用的生產(chǎn)工人的薪酬費用、燃料和動力費用以及制造費用均為間接計入 費用,其中生產(chǎn)工人的薪酬費用是按生產(chǎn)工時比例在甲、乙產(chǎn)品之間進行分配 燃料和動力費用以及制造費用是按機器工時比例在甲、乙產(chǎn)品之間進行分配。由 于甲、乙兩種產(chǎn)品均屬于月末在產(chǎn)品數(shù)量較多、各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化也較大、 成本中的直接材料費用和加工費用比重相差不多的產(chǎn)品,因此,該企業(yè)在為這兩 種產(chǎn)品選擇完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間費用分配方法時擬采用約當產(chǎn)量比例法。但 是,在討論如果采用約當產(chǎn)量比例法,應(yīng)如何選擇在產(chǎn)品完工程度的衡量標準 時,出現(xiàn)了兩種不同的意見。第一種意見:產(chǎn)品消耗的原材料是在生產(chǎn)開始時一次投入的,所以直接材料 費用應(yīng)按實際件數(shù)在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間進行分配;由于在費用的橫向分配 費用在甲、乙兩種產(chǎn)品之間分配)時,生產(chǎn)工人的薪酬費用是按生產(chǎn)工時比例 分配的,而燃料動力費用和制造費用是按機器工時比例分配的,因此,在采用約 當產(chǎn)量比例法在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間分配直接人工費用、直接燃料和動力費 用、制造費用時,衡量在產(chǎn)品完工程度的標準應(yīng)該是不同的,即在分配直接人工 費用時衡量在產(chǎn)品完工程度的標準應(yīng)該采用生產(chǎn)工時,而在分配直接燃料和動力 費用以及制造費用時,應(yīng)該選擇機器工時作為衡量在產(chǎn)品完工程度的標準 第二種意見:同意第一種意見中關(guān)于直接材料費用在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間 應(yīng)該按實際件數(shù)進行分配的做法,但認為在分配直接人工費用、直接燃料和動力 費用、制造費用時,均可以選擇生產(chǎn)工時作為衡量在產(chǎn)品完工程度的標準 要求:針對以上兩種意見,討論以下問題 你認為哪一種意見更為合理? 結(jié)合本案例的情況,談?wù)勗诋a(chǎn)品成本計算中,費用的縱向分配與橫向分 配之間的關(guān)系。

我公司生產(chǎn)泡沫，生產(chǎn)成本中蒸汽費占到1/4,歸集費用時蒸汽費記入制造費用嗎？不是有燃料及動力這一項嗎，該怎樣做分錄

大華公司生產(chǎn)和銷售甲乙兩種產(chǎn)品，該公司針對這兩種產(chǎn)品的計劃和定額管理工作基礎(chǔ)扎實,各項指標的計劃完整，產(chǎn)品的各項消耗定額健全;生產(chǎn)車間的原始記錄和業(yè)務(wù)統(tǒng)計工作較為完善;兩種產(chǎn)品均設(shè)有直接材料、直接人工、直接燃料和動力以及制造費用等四個成本項目;在各項費用中，直接人工費用、直接燃料和動力費用以及制造費用都屬于間接計入費用。該車間屬于技術(shù)密集型生產(chǎn)部門,大型、先進的設(shè)備較多，自動化程度較高。（1）生產(chǎn)工人的薪酬費用的分配應(yīng)該采用什么標準?請說明理由。（2）為了合理地將直接燃料和動力費用以及制造費用在兩種產(chǎn)品之間進行分配，應(yīng)該采用什么標準?請說明理由。（3）請自行設(shè)定直接人工費用和制造費用的費用金額以及費用分配標準，計算費用分配過程。

老師，我現(xiàn)在遇到一個很棘手的問題想讓你幫忙出個辦法。2022年12月制造費用有余額，前期公司一直走的研發(fā)費用，這個制造費用包括蒸汽費，工資和車間固定資產(chǎn)的折舊。這3個費用走到了制造費用上面了。到12月末也沒有結(jié)轉(zhuǎn)成0?，F(xiàn)在換了用友T+以后期初建賬這個制造費用有余額，把他加到存貨里面了資產(chǎn)負債表年初余額平了。現(xiàn)在1月份的資產(chǎn)負債表的余額不平了，本期如果把年初的制造費用和本期的制造費用加到一起結(jié)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)成本在到庫存商品里庫存商品就會變成負數(shù)了。本期的成本沒有算按的是標準成本錄入的。如果本期的蒸汽費折舊費工資走到制造費用里相當于加了2次。現(xiàn)在不知道這個賬該怎么做了。