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甲航空公司自2008年下半年起,出現(xiàn)資金鏈緊張,于2009年3月15日停飛。2009年3月27日,甲航空公司被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算,武漢中院受理。法院同時(shí)指定甲航空公司的破產(chǎn)清算組由武漢市交通委員會(huì)、法制辦、總工會(huì)、公安局等多個(gè)地方政府機(jī)構(gòu),與央行武漢分行、湖北銀監(jiān)局等多個(gè)部屬機(jī)構(gòu)在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)工作人員及當(dāng)?shù)匾患衣蓭熓聞?wù)所組成。破產(chǎn)清算組擔(dān)任的管理人稱甲航空公司負(fù)債巨大,重整已無可能。2009年6月,武漢中院先后駁回了甲航空公司以及其一家債權(quán)人遞交的重整申請(qǐng)。隨后,甲航空公司引進(jìn)的乙公司作為戰(zhàn)略投資者擬重整甲航空公司,招致甲航空公司的破產(chǎn)管理人的激烈反對(duì),管理人聲稱甲航空公司已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,重整沒有可能性。2009年6月25日,甲航空公司董事會(huì)發(fā)表了《針對(duì)所謂甲航空公司破產(chǎn)管理人發(fā)表的不負(fù)責(zé)言論的嚴(yán)正聲明》,指出,甲航空公司破產(chǎn)管理人中的武漢市交委與甲航空公司旗下的相關(guān)機(jī)構(gòu)有經(jīng)濟(jì)糾紛沖突,是嚴(yán)重利害關(guān)系人,應(yīng)依法回避。破產(chǎn)管理人在未經(jīng)公司所有人、債權(quán)人同意的情況下,私自將公司的飛機(jī)、飛行員、股權(quán)、航時(shí)、機(jī)務(wù)、簽派等人才、資產(chǎn)、資源轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)送其他公司,這是對(duì)公司所有人、債權(quán)人

2022-06-19 19:05
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