那老師沖紅發(fā)票這個事，是事前要給客戶溝通好呢？還是客戶不知道呢？只是我們和廠家的單方操作呢

?您好，紅沖發(fā)票必須提前跟客戶溝通好，絕對不能瞞著客戶偷偷操作！ 因為發(fā)票一旦開出去，客戶可能已經(jīng)拿去上牌、交購置稅或辦保險了，如果你和廠家私下紅沖重開，客戶原來的發(fā)票就作廢了，他得重新交稅、重新辦手續(xù)，甚至可能影響上牌和用車，他肯定不答應(yīng)；廠家讓你紅沖，表面是規(guī)范操作，但如果客戶不知情，你這邊一沖，客戶那邊手續(xù)全亂套，輕則投訴，重則鬧翻，甚至引發(fā)稅務(wù)和法律糾紛；所以紅沖前必須跟客戶講清楚為什么重開、對他有什么影響（比如是否要補稅、重新辦手續(xù)）、取得他同意才行，這是涉及客戶切身利益的操作，絕不是你和廠家能單方面偷偷搞定的事！

老師，是只有我們這樣的私企才這么操作嗎？還是4s店也這么操作

?您好，不是只有私企這么干，4S店也普遍存在類似操作！ 大部分汽車經(jīng)銷商（包括4S店和私企）為了吸引客戶，都可能配合客戶低開發(fā)票（比如車價20萬開15萬，幫客戶少交購置稅和保險費），廠家為了管控返利和數(shù)據(jù)，也普遍要求經(jīng)銷商通過紅沖發(fā)票把數(shù)據(jù)改回合規(guī)狀態(tài)，再把返利或補貼發(fā)給你；區(qū)別在于大品牌4S店流程更規(guī)范、風控更嚴，可能更多是“走流程式操作”，而小私企為了沖銷量或搶客戶，低開和紅沖更靈活但風險更高；本質(zhì)上這是行業(yè)常見操作，但合規(guī)性都很脆弱，一旦被稅務(wù)或監(jiān)管部門盯上，不管是4S店還是私企，都一樣要補稅、罰款，甚至影響經(jīng)營資質(zhì)。

經(jīng)營資質(zhì)是啥老師

?您好，經(jīng)營資質(zhì)就是國家允許你合法賣車的“許可證”，比如你開汽車公司或4S店，必須拿到商務(wù)部門的備案、工信部的品牌授權(quán)（如果是4S店）、稅務(wù)登記、營業(yè)執(zhí)照等一系列官方批準文件，才能正規(guī)賣車；如果你因為低開發(fā)票、偷稅漏稅、違規(guī)操作被稅務(wù)或監(jiān)管部門查到并處罰，情節(jié)嚴重的會被吊銷執(zhí)照、取消品牌授權(quán)、踢出廠家銷售網(wǎng)絡(luò)，甚至永久不能再賣車，這就是“經(jīng)營資質(zhì)”出問題，等于你的飯碗直接被砸了。

老師，它紅沖發(fā)票，我做外賬。好做嗎？分錄咋寫

?您好，紅沖發(fā)票做外賬能做，但必須規(guī)范操作！ 原來低開15萬發(fā)票時你已經(jīng)記了收入和稅金，紅沖時要原樣反向沖掉（比如借方應(yīng)收賬款、貸方收入和稅金都用紅字或負數(shù)沖減），再按真實金額（比如20萬）重新做收入和交稅的分錄；關(guān)鍵是要把紅沖發(fā)票、新發(fā)票、審批單等憑證都附在賬里，否則稅務(wù)查賬時一眼看出你在調(diào)整，不僅要把少交的增值稅、所得稅補上，還可能罰款；外賬看著能平，但操作不規(guī)范就是埋雷，廠家讓你紅沖是改數(shù)據(jù)，但你做賬必須完全合規(guī)，否則公司風險全兜著！

老師你說啥意思，紅沖的發(fā)票啥的都要附件是嗎？審批單是啥？

?您好，是的！紅沖發(fā)票做賬時必須附上相關(guān)附件，否則稅務(wù)查賬一眼就能看出問題！ 主要附件包括：紅沖發(fā)票（負數(shù)發(fā)票）原件、重新開具的正確發(fā)票、紅字發(fā)票信息表（稅務(wù)系統(tǒng)里申請的審批單）、客戶和廠家同意紅沖的說明或?qū)徟]件、原發(fā)票復印件等；審批單通常指你在稅務(wù)系統(tǒng)里提交的紅字發(fā)票信息表（證明你申請紅沖是經(jīng)過稅務(wù)認可的），或者是廠家/公司內(nèi)部審批的流程單（比如老板或財務(wù)同意你紅沖的簽字文件）；沒有這些附件，賬就做不實，稅務(wù)抽查時輕則要求補稅，重則認定你故意逃稅，風險全在你公司頭上！ 所以紅沖不是偷偷改改賬就行，每一步都要留痕、有依據(jù)，外賬才能真正合規(guī)。

老師，我沒明白，你說的一眼就看出有問題，是啥意思？沒附件，就一眼看出來有問題嗎

?您好，稅務(wù)一眼看出問題，是因為你賬上收入突然先報少（比如15萬）、又沖掉、再報多的（比如20萬），如果沒有紅沖發(fā)票、新發(fā)票、審批單這些附件當證據(jù)，稅務(wù)就會懷疑你是故意調(diào)賬逃稅！ ? 簡單說： 你沒附件，賬就像“憑空改數(shù)字”，稅務(wù)一查就認定你在“做手腳”——要么隱瞞收入少交稅，要么虛開發(fā)票搞貓膩，輕則補稅罰款，重則定性違規(guī)；這些附件（比如紅沖發(fā)票、審批單）就是證明你操作合規(guī)的“證據(jù)鏈”，沒有它們，你就是自己往坑里跳！

那老師。紅沖發(fā)票還要在電子稅務(wù)局提交嗎？然后才能開紅沖發(fā)票是嗎？那問題是。你附件了，人家也知道有問題啊？都紅沖了，很沒附件性質(zhì)不是一樣的嗎？老師

?您好，紅沖發(fā)票必須先在電子稅務(wù)局提交紅字發(fā)票信息表（審批單），稅務(wù)審核通過后才能開紅沖發(fā)票，這是硬性規(guī)定！ 你光有發(fā)票審批單這些附件還不夠，必須先走稅務(wù)系統(tǒng)審批流程，否則就是違規(guī)操作；審批通過后你還要把紅沖發(fā)票、新發(fā)票和審批單等材料都附在賬里備查，否則稅務(wù)查賬時發(fā)現(xiàn)你擅自紅沖，就會認定你偷稅漏稅，輕則補稅罰款，重則定性違規(guī)！ 先線上報批，再開紅沖票，最后完整留痕做賬，三步缺一不可！機動車發(fā)票幾乎必須走審批流程（否則系統(tǒng)可能限制開紅沖票），且因用途特殊，違規(guī)后果更嚴重

意思就是先去電子稅務(wù)局填紅字發(fā)票信息表，才讓紅沖，對了嗎？

?您好，您好，是因為航空公司購進飛機零部件的進項稅額全部用于應(yīng)稅項目，包括國內(nèi)運輸服務(wù)、國際運輸服務(wù)和退票費收入，這些業(yè)務(wù)都屬于應(yīng)稅范圍，沒有涉及免稅或非應(yīng)稅項目，所以進項稅額可以全額抵扣，不需要按比例劃分。具體計算為銷項稅額165.14%2B0.57=165.71萬元，減去進項稅額78萬元，應(yīng)納稅額165.71-78=87.71萬元。

老師，你是不是回答錯人了，還有就是這個里面有一個代開紅字發(fā)票啥意思呢