我們公司是境內(nèi)企業(yè)，要從境外企業(yè)B進(jìn)口貨物，貨物是境外工廠A生產(chǎn)直接發(fā)貨的（A,B不在同一國家和地區(qū)），我們合同是跟B簽訂的，進(jìn)口報關(guān)也是由我們自己辦理，也就是說這批貨是B先從A購買并在B企業(yè)所在地報關(guān)一次，我們再從B進(jìn)口并在我國報關(guān)。然后現(xiàn)在為了卸貨更快，B提議我們直接把大部分貨款付給境外工廠A在我國境內(nèi)的委托收款企業(yè)a，剩下的一部分再付給境外企業(yè)B，這部分可以理解為B在這次交易中賺的差價，這樣有問題嗎？

我們公司是境內(nèi)企業(yè)，要從境外企業(yè)B進(jìn)口貨物，貨物是境外工廠A生產(chǎn)直接發(fā)貨的（A,B不在同一國家和地區(qū)），我們合同是跟B簽訂的，進(jìn)口報關(guān)也是由我們自己辦理，也就是說這批貨是B先從A購買并在B企業(yè)所在地報關(guān)一次，我們再從B進(jìn)口并在我國報關(guān)。然后現(xiàn)在為了卸貨更快，B提議我們直接把大部分貨款付給境外工廠A在我國境內(nèi)的委托收款企業(yè)a，剩下的一部分再付給境外企業(yè)B，這部分可以理解為B在這次交易中賺的差價，這樣有問題嗎？

1.2018年8月，英國A公司與中國山西B公司簽訂一批餐具銷售合同，價格條件為CIF倫敦，B公司需要提供已裝船提單等有效單證。B公司隨后與C運輸公司簽訂運輸合同。2018年10月初，B公司將貨物備妥裝上C公司派來的貨車。英國A公司收貨后來電稱4箱餐具有碰損，其余貨物可能受震動，要求全部降價5%。經(jīng)C公司證實，貨物碰損是在裝船前汽車運輸途中發(fā)生車禍所致。B公司回電，同意受碰損的兩箱餐具降價5%，但其余貨物并未碰損，不能降價。但A公司堅持要求全部降價，B公司考慮到雙方的業(yè)務(wù)關(guān)系，最終做出讓步，同意受碰損的兩箱降價5%，其余降價2.5%。問題：請闡述CIF下買賣雙方的義務(wù)。這個案例中B公司選用CIF術(shù)語是否合適？如果不合適，可以使用什么術(shù)語？為什么？

外貿(mào)A公司向供應(yīng)商B公司購買了一批貨，然后賣給國外C公司，C公司幾個月收到貨后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并將貨全部退給A公司,因退運時間過長，A公司辦理貨物退運繳納了進(jìn)口關(guān)稅跟增值稅。（B公司當(dāng)時開了增值稅專用發(fā)票，A公司收到后并申請了出口退稅。退款已收。)，現(xiàn)在A公司可以直接將退回來的貨賣給國內(nèi)其他公司嗎？ 另外已經(jīng)申請過的退稅是否還要返還給稅務(wù)局？

2021年5月A從某公司收購了一批貨物，并將該貨物交給同事B保管。二人簽訂保管合同后，B在沒有經(jīng)過A的同意下將該批貨物 交付給C保管，但是由于C的疏忽，造成了一批貨物丟失，于是A要求C賠償。2021年8月A收回了剩下的貨物后，租借一個倉庫兩個月的時間來存放剩下的貨物。存放期間，保管人D發(fā)現(xiàn)部分貨品由于包裝不符合約定造成貨品損壞，A便向保管人D索賠。2021年11月，A想要提取貨品，由于已經(jīng)逾期，D向A加收倉儲費。請根據(jù)《民法典》回答下列問題