我們公司是境內(nèi)企業(yè)，要從境外企業(yè)B進(jìn)口貨物，貨物是境外工廠A生產(chǎn)直接發(fā)貨的（A,B不在同一國家和地區(qū)），我們合同是跟B簽訂的，進(jìn)口報(bào)關(guān)也是由我們自己辦理，也就是說這批貨是B先從A購買并在B企業(yè)所在地報(bào)關(guān)一次，我們再從B進(jìn)口并在我國報(bào)關(guān)。然后現(xiàn)在為了卸貨更快，B提議我們直接把大部分貨款付給境外工廠A在我國境內(nèi)的委托收款企業(yè)a，剩下的一部分再付給境外企業(yè)B，這部分可以理解為B在這次交易中賺的差價，這樣有問題嗎？

我們公司是境內(nèi)企業(yè)，要從境外企業(yè)B進(jìn)口貨物，貨物是境外工廠A生產(chǎn)直接發(fā)貨的（A,B不在同一國家和地區(qū)），我們合同是跟B簽訂的，進(jìn)口報(bào)關(guān)也是由我們自己辦理，也就是說這批貨是B先從A購買并在B企業(yè)所在地報(bào)關(guān)一次，我們再從B進(jìn)口并在我國報(bào)關(guān)。然后現(xiàn)在為了卸貨更快，B提議我們直接把大部分貨款付給境外工廠A在我國境內(nèi)的委托收款企業(yè)a，剩下的一部分再付給境外企業(yè)B，這部分可以理解為B在這次交易中賺的差價，這樣有問題嗎？

老師好，有個小問題需要咨詢一下，我們公司與其他另外兩家企業(yè)合作簽了合同，運(yùn)輸方式是汽車運(yùn)輸，然后合同簽訂是一票制，貨物直接從上游發(fā)貨到我們公司下一家，然后上游給我開了按實(shí)際金額加了運(yùn)費(fèi)開了進(jìn)項(xiàng)票，然后上游給了我發(fā)貨單，下游公司收到貨直接在發(fā)貨單上面簽字確認(rèn)給我們公司了，現(xiàn)在問題就是物流這塊問題，沒有體現(xiàn)出我們公司，就憑合同一票制，上下游貨物簽收單可以嗎？四流合一是不是差一個物流？汽車配送那個公司又不會給我們提供發(fā)票，這中間需要怎么做才合理合規(guī)？

老師，我們有個項(xiàng)目，其中有一家供應(yīng)商是商貿(mào)公司，這家商貿(mào)公司并沒有給我們提供服務(wù)（提供貨物），去年發(fā)票開給我們了，而且我們收到發(fā)票后就全部認(rèn)證抵扣了的。但是我們一直沒付款，對方也一直沒有催要款項(xiàng)。由于項(xiàng)目完工了，工程款已經(jīng)結(jié)算清了，領(lǐng)導(dǎo)就想的，這家供應(yīng)商如果不要錢了，那就把當(dāng)時已經(jīng)認(rèn)證抵扣了的進(jìn)項(xiàng)發(fā)票做進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)出？或者，我們把已經(jīng)認(rèn)證抵扣了的進(jìn)項(xiàng)發(fā)票再退給對方紅沖？像這種情況，應(yīng)該要怎么處理比較合適？

有個問題問下你：三方協(xié)議，甲方是出口公司，乙方是提供產(chǎn)品的工廠，丙方是個人，甲方負(fù)責(zé)丙方委托乙方生產(chǎn)的產(chǎn)品出口結(jié)匯退稅的事項(xiàng)。我們是乙方工廠，把貨做好了然后交給丙方，甲方給貨款打到公司后公賬，我們乙方開票給甲方。因?yàn)椴少徍贤歉炗喌模F(xiàn)在是甲打款給我們，開票也是開給乙，也是甲他們?nèi)ネ硕?。中間會不會不合法的出現(xiàn)？