你好,有你說的這種可能。

1 .做物流倉儲的快遞公司(三方公司),因為存貨和快遞物件都是客戶的,那么快遞單(收貨人一般不做簽字)可以作為原始憑證嗎?我在網(wǎng)上查了些資料,說是快遞單不可以作為原始憑證,但是又說收貨單、送貨單可以做原始憑證,這兩個有區(qū)別嗎?目前生活中的快遞件比較多,如果是且需要入賬作為會計資料,那么回收成本似乎過高了,有沒有替代方案? 2 .快遞公司的部分客戶是個人,不具備簽訂合同(報價單)和開具發(fā)票的能力,收款入賬時,因為沒有合同和發(fā)票,這時候的原始憑證是什么? 3 .企業(yè)每個月與下游供應(yīng)商(非銀行機(jī)構(gòu))的對賬單(訂單號+費(fèi)用構(gòu)成),是原始憑證嗎? 4 .如果做跨境業(yè)務(wù),境內(nèi)公司給下游供應(yīng)商(在境外)使用外幣付款,那么下游供應(yīng)商是開具外幣發(fā)票,還是開本幣發(fā)票?還是兩種發(fā)票都需要開具?
老師,公司有支付寶和微信(都是公司認(rèn)證過的),平常可不可以用對公轉(zhuǎn)賬到微信或者支付寶,然后從這兩個平臺支付給供應(yīng)商呢?平常用支付寶或微信比較快捷,可不可以從公戶預(yù)支給這兩個平臺支出呢?
老師您好,我想問下,電商公司,我們公司實際要付40萬100臺電器給供應(yīng)商,但是供應(yīng)商平臺的返利算我們公司的,所以用返利10萬來抵扣貨款了,那就相當(dāng)于我們還要付給供應(yīng)商30萬,但是供應(yīng)商不愿意開40萬100臺的發(fā)票,只肯開30萬的發(fā)票,然后供應(yīng)商減少數(shù)量來開票,因為發(fā)票都有型號的,我們要給客戶按型號來開100臺對應(yīng)的型號開,這種情況有什么好辦法,解決供應(yīng)商那邊開票問題嗎
老師,我們公司有個線上銷售平臺,他是每完成一個訂單要收取平臺費(fèi),隨單收取的,系統(tǒng)會在次月出賬,出平臺費(fèi)的賬,然后次月7號繳納,從賬戶余額里扣,扣完后就會開票過來,這樣的話,我們當(dāng)月的平臺費(fèi)應(yīng)該是在次月確認(rèn)的吧,那我當(dāng)月還要對當(dāng)月的平臺費(fèi)做一個處理嗎
我們有出口的資質(zhì), 這個貨物很小很輕,本來打算寄國際快遞的,然后說因為金額超了需要報關(guān),快遞公司報的關(guān)。 有報關(guān)單,報關(guān)單抬頭是我們公司名義。 快遞公司也沒給提單之類的,能出口退稅嗎? 出口口岸是上??旒?/p>
自然人之間轉(zhuǎn)讓股權(quán)在哪里操作
老師好,購買的叉車發(fā)票是專票可以抵進(jìn)項嗎?成品油也可以低進(jìn)項吧
老師 公司美元賬戶提供給國外客戶 怎么提供???是直接提供中文的公司名稱 賬戶號等中文信息嗎 還是要翻譯成英文提供
應(yīng)收不超過100萬,應(yīng)付有700多萬,倉庫里沒什么存貨了,那錢去哪里了
老師 我們在阿里國際站賣產(chǎn)品出口,每年阿里的服務(wù)費(fèi)是58600,阿里開的專票。但是我們有10%的產(chǎn)品沒報關(guān) 轉(zhuǎn)內(nèi)銷了,轉(zhuǎn)內(nèi)銷的部分是否可以按照比例抵扣阿里服務(wù)費(fèi)的進(jìn)項稅
老師您好,我們十月入庫10件產(chǎn)品,訂單量是20件,本月材料合計與9月余下的材料分別除以多少?求單位材料價格
老師,我們商融通通過了,我們可以給供應(yīng)商開銀行承兌匯票,那這個錢是銀行的吧?這個賬怎么做?
老師,您好,我們上月有個期末留抵,這個用分錄應(yīng)該怎么寫合適
稅前扣除是什么意思?納稅調(diào)增是什么意思?
你好老師,我們是車輛報廢公司,收回來的車拆解,然后在把各個部件賣給收購公司,個人給我們開不了票,我們出售要開票,我們這個成本票怎么弄
最好是問一下快遞公司。
那是什么原因呢,老師
你好,有可能都是不同的快遞。 老師也只能猜測,沒有辦法確定的,你要確定的話只能問快遞公司
要么我表格發(fā)你看下,老師?
你發(fā)給我沒用,因為每個快遞公司的都不一樣,其實這個問題要快點解決的話就直接問快遞公司就知道了。
問他們他們也不知道呀
你好,如果是這樣子的話,你直接找一個單來對一下。 比如你給a客戶的快遞單面單上面的號碼 看跟平臺上的這個客戶的號碼是不是能對應(yīng)。