建筑類土石方運輸記入什么科目

　　1、土石方工程做賬按照《施工企業(yè)會計制度》設(shè)置會計科目。

　　2、土石方工程與生產(chǎn)企業(yè)不同的是，生產(chǎn)企業(yè)設(shè)置“生產(chǎn)成本、制造費用、輔助生產(chǎn)成本”科目，而施工企業(yè)設(shè)置“工程施工、機械作業(yè)”科目。

　　3、施工企業(yè)一般按照“完工百分比法”確定當(dāng)期工程結(jié)算收入、工程結(jié)算稅金及附件、工程結(jié)算成本。

4、其他科目的核算方法，可以參照會計書籍的內(nèi)容介紹，大同小異。

　　拉土方運費怎么計算

　　拉土方運費計算方法：裝車費+運費。

　　計算方法； 裝車費+運費。

　　裝車費：挖機裝車，根據(jù)挖機效率（即每小時能裝多少標(biāo)準(zhǔn)車）， 一般情況下分大小挖機，每個地方，大小挖機的收費標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

　　運費：按噸-公里單價計算，假設(shè)每噸-公里有0.6元，一車裝10方，每方松土1.5噸，即每車15噸，如果走20公里，運費=0.6×15×20=180元，如果裝車費按5元/車，即每方單價=18+5=23元。

　　這個運費也要看很多因素，路況好壞的油耗差距很大，有一個標(biāo)準(zhǔn)比例，油耗不超過百分之四十五就能掙到錢。

　　運輸價格的影響因素

　　貨物的性質(zhì)及數(shù)量

　　顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險品及牲畜等貨運運費率較高，托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高；貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同；貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當(dāng)會造成較大運力浪費時．其貨運運費亦應(yīng)較高。

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