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款項和有價證券的收付，財物的收發(fā)、增減和使用，債權(quán)債務的發(fā)生和結(jié)算，收入、支出、費用、成本的計算，財務成果的計算和處理等。

計提工資、計提稅金、計提折舊、繳納稅款、領用材料、按照完工百分比法確認收入和成本、結(jié)轉(zhuǎn)收入和費用等等。

會計核算的內(nèi)容是指特定主體的資金運動，包括資金的投入、資金的循環(huán)與周轉(zhuǎn)、資金的退出三個階段。 (一)款項和有價證券的收付--款項是作為支付手段的貨幣資金，主要包括現(xiàn)金、銀行存款以及其他貨幣資金等。有價證券是指表示一定財產(chǎn)擁有權(quán)或支配權(quán)的證券，如:國庫券、股票、企業(yè)債券等。款項和有價證券是企業(yè)流動性最強的資產(chǎn)。 (二)財物的收發(fā)、增減和使用--財物是企業(yè)財產(chǎn)物資的簡稱，是企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動且有實物形態(tài)的經(jīng)濟資源，一般包括原材料、低值易耗品、在產(chǎn)品、庫存商品等流動資產(chǎn)，以及房屋、建筑物、機器、設備、設施、運輸工具等固定資產(chǎn)。 (三)債權(quán)、債務的發(fā)生和結(jié)算--債權(quán)是企業(yè)收取款項的權(quán)利，一般包括各種應收和預付款項等。債務是由于過去的交易、事項形成的現(xiàn)時義務，履行該義務預期會導致經(jīng)濟利益流出企業(yè)。債務一般包括各項借款、應付和預收款項以及應交款項等。 (四)資本的增減--資本是投資者為開展生產(chǎn)經(jīng)營活動而投入的資金。 (五)收入、支出、費用、成本的計算--收入指企業(yè)在銷售商品、提供勞務及讓渡資產(chǎn)使用權(quán)等日常活動中形成的經(jīng)濟利益總流入。支出是企業(yè)所實際發(fā)生的各項開支和損失。費用是指企業(yè)為銷售商品、提供勞務等日常活動所發(fā)生的經(jīng)濟利益的流出。成本是指企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務而發(fā)生的各項耗費，它與一定種類和數(shù)量的產(chǎn)品或某種勞務相聯(lián)系，是對象化了的費用。 (六)財務成果的計算和處

企業(yè)所得稅稅前允許列支的董事費、董事會費包括哪些具體內(nèi)容？ 　　答：《企業(yè)會計準則應用指南》會計科目和主要賬務處理 　　6602 管理費用 　　一、本科目核算企業(yè)為組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所發(fā)生的管理費用，包括……董事會和行政管理部門在企業(yè)的經(jīng)營管理中發(fā)生的或者應由企業(yè)統(tǒng)一負擔的公司經(jīng)費（包括行政管理部門職工工資及福利費、物料消耗、低值易耗品攤銷、辦公費和差旅費等）……董事會費（包括董事會成員津貼、會議費和差旅費等）、……等。 　　《企業(yè)所得稅法》第八條規(guī)定，企業(yè)實際發(fā)生的與取得收入有關(guān)的、合理的支出，包括成本、費用、稅金、損失和其他支出，準予在計算應納稅所得額時扣除。 　　《企業(yè)所得稅法實施條例》第二十七條規(guī)定，企業(yè)所得稅法第八條所稱有關(guān)的支出，是指與取得收入直接相關(guān)的支出。 　　企業(yè)所得稅法第八條所稱合理的支出，是指符合生產(chǎn)經(jīng)營活動常規(guī)，應當計入當期損益或者有關(guān)資產(chǎn)成本的必要和正常的支出。 　　參考《北京市地方稅務局關(guān)于明確企業(yè)所得稅幾個業(yè)務問題的通知》（京地稅企[1999]490號）第一條規(guī)定，董事會費是指企業(yè)最高權(quán)利機構(gòu)及其成員為執(zhí)行職能而發(fā)生的各項費用，包括差旅費、會議費等。財務制度和企業(yè)所得稅政策規(guī)定，董事會費可在“管理費用”科目中稅前扣除，但目前尚無明確扣除標準，實際征管中應注意審查以“董事會費”扣除的費用是否真實、合法，是否屬于為執(zhí)行董事會職能而發(fā)生的費用，凡與執(zhí)行董事會職能無關(guān)的費用，不得稅前扣除。 　　《國家稅務總局關(guān)于印發(fā)〈征收個人所得稅若干問題的規(guī)定〉的通知》（國稅發(fā)[1994]89號）第八條規(guī)定，關(guān)于董事費的征稅問題個人由于擔任董事職務所取得的董事費收入，屬于勞務報酬所得性質(zhì)，按照勞務報酬所得項目征收個人所得稅。 　　根據(jù)上述規(guī)定，董事費為董事會支付給董事會成員的報酬，屬于董事會費。董事會費為董事會及其成員為執(zhí)行董事會的職能而開支的費用，主要包括董事會成員津貼、會議費和差旅費等。稅前扣除的“董事會費”應是真實、合法，屬于為執(zhí)行董事會職能而發(fā)生的費用，凡與執(zhí)行董事會職能無關(guān)的費用，不得稅前扣除。 收藏分享

可靠性，相關(guān)性，可理解性，可比性，實質(zhì)重于形式，重要性原則，謹慎性原則，及時性

你好，你可以聽聽學堂里面的實操課程

你好，無形資產(chǎn)主要包括:(1)專利權(quán);(2)商標權(quán);(3)土地使用權(quán);(4)著作權(quán);(5)特許權(quán);(6)非專利技術(shù)。

您好，安全管理領導機構(gòu)和安全管理專職機構(gòu)制度 　　一、領導安全職責 　　1、貫徹執(zhí)行國家安全方針、政策和安全法規(guī)： 　　2、執(zhí)行車隊章程，全面負責車隊的經(jīng)營管理，并為車隊安全第一責任人； 　　3、組織和制定車隊的年度生產(chǎn)、經(jīng)營、發(fā)展、財務、人事、勞資、福利等計劃，并督促實施； 　　4、代表車隊對外簽署合同和安全協(xié)議； 　　5、任免車隊管理人員、業(yè)務人員、安全人員等； 　　6、組織車隊職工的安全先進考評，決定車隊職工的獎懲、加薪、招聘、雇用和解雇辭退； 　　7、簽發(fā)日常行政、業(yè)務、財務等文件； 　　8、負責處理企業(yè)其它相關(guān)事宜。 　　二、副領導安全職責 　　1、協(xié)助領導工作，并對領導負責； 　　2、負責分管范圍內(nèi)的安全工作； 　　3、認真貫徹執(zhí)行車隊的各項安全規(guī)章制度，努力完成領導交辦的各項安全工作任務； 　　4、領導不在時，受領導委托代理行使職權(quán)和安全職責。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全生產(chǎn)責任制度 　　一、安全領導小組組長崗位職責 　　1、安全組長是車隊安全的主要負責人，對車隊的安全負全責； 　　2、認真貫徹執(zhí)行各級政府制定的有關(guān)安全生產(chǎn)的政策法規(guī)； 　　3、制定落實安全措施，主持研究和解決安全生產(chǎn)上發(fā)生的重 　　大問題； 　　4、負責建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和各項規(guī)章制度： 　　5、負責組織安全學習，路檢、路查及各種安全演習； 　　6、發(fā)生重、特大道路交通事故時，及時趕赴現(xiàn)場組織指揮救 　　援工作； 　　二、安全領導小組副組長崗位職責 　　l、負責擬定和修改車隊各類文件資料，規(guī)范和健全規(guī)章制度； 　　2、負責駕駛員崗前培訓和職業(yè)道德教育； 　　3、受車隊委托代表車隊參加民事訴訟和調(diào)解； 　　4、負責好人好事資料的收集和整理，組織安全學習和先進考 　　評； 　　5、督促檢查車輛的二級維護、保險、年審工作的落實； 　　6、按照重特大事故《應急救援預案》分工積極開展工作。 　　三、內(nèi)勤安全員崗位職責 　　1、負責車隊內(nèi)車輛安全技術(shù)資料的收集整理和歸檔； 　　2、負責辦理車輛證照的年檢、年審手續(xù)和二級維護工作的驗證登記； 　　3、負責貨運車輛報班，停班手續(xù)的填寫和登記； 　　4、負責安全基金和駕駛員臺帳的管理； 　　5、負責車隊文件的校對和文書檔案的管理； 　　6、負責重特大事故的上報和現(xiàn)場調(diào)查處理； 　　7、協(xié)助外勤安全員處理交通事故； 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全生產(chǎn)目標管理制度 　　為了貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產(chǎn)責任，杜絕重大事故，避免和減少一般事故的發(fā)生。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)管理條例》及上級有關(guān)加強安全生產(chǎn)工作，落實安全生產(chǎn)責任制的精神，結(jié)合公司實際，特制定安全生產(chǎn)目標管理制度。 　　一、目標 　　1、確保全年安全生產(chǎn)無死亡事故。 　　2、確保全年安全生產(chǎn)無重傷事故。 　　二、管理計劃。 　　1、制度建設：結(jié)合公司營運實際，建立健全各項規(guī)章制度。 　　2、安全學習：安全教育、培訓管理人員每季度一次，新駕駛員進場要進行三級教育。 　　3、安全檢查：根據(jù)車輛礦山運輸實際，每月對車輛進行詳細檢查維護，及時排除安全隱患。 　　4、安全生產(chǎn)例會：每月不低于1次，及時總結(jié)、表揚先進，找出差距，指出存在問題，落實解決辦法，向安全先進駕駛員學習，以提高安全運輸整體水平。 　　5、安全臺賬：分車、分駕駛員建立安全臺帳。 　　6、獎懲考核：對違反安全管理制度、違規(guī)作業(yè)人員，給予嚴厲批評處罰；對安全生產(chǎn)先進個人，予以表彰獎勵。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全生產(chǎn)會議制度 　　為加強公司車隊運營過程中的安全管理，增強全體員工的安全意識，防范于未然，制定本制度。 　　一、公司車隊員工上崗前，必須接受有關(guān)部門的勞動技能培訓，實行持證上崗。司機必須持有效駕駛證和貨運資格證，無證人員，不得上崗作業(yè)。 　　二、司機及其他員工，分成二個學習小組，交叉組織學習，任何一個員工，不得連續(xù)三次缺席，每月參加學習不得少于二次。 　　三、每周星期二晚上20：30—21：30，為安全教育學習時間，車隊根據(jù)工作情況安排一個小組學習，內(nèi)容包括：上級有關(guān)政策以及相關(guān)法律法規(guī)，行業(yè)安全條例、安全制度、總結(jié)目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現(xiàn)的問題。 　　四、車隊設立專職安全員，負責建立完善車隊的安全規(guī)章制度和安全設施，負責車隊的各項安全規(guī)則的教育培訓并做好記錄，負責做好車隊每月安全工作報告。 　　五、安全教育應結(jié)合實際需要進行實踐操作，作好現(xiàn)場講解，增強員工的安全意識和防險、排險能力。 　　六、不按時參加學習的員工，每缺席一次罰款50元，在當月工資中扣除。 　　七、車隊員工三次以上無故缺席，不參加安全學習者，罰款200元；經(jīng)批評教育，屢教不改者，作停崗處理。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全生產(chǎn)投入保障制度 　　安全生產(chǎn)投入，是保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具備安全生產(chǎn)條件的必要物質(zhì)基礎，安全生產(chǎn)資金保障管理是企業(yè)管理的重要組成部分。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第十七、十八條、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十條的規(guī)定與公司實際情況，特制定本制度。 　　1、法定代表人對安全生產(chǎn)工作全面負責，并保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。并對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導致的后果承擔責任。 　　2、安全管理部門根據(jù)車隊生產(chǎn)施工指標及在建工程的情況及時編制資金計劃，計劃中應包括安全技術(shù)措施、設施費用、職業(yè)安全健康衛(wèi)生、環(huán)境保護、安全宣傳、安全培訓教育、職工意外傷害保險、應急救援預案物資、個人勞動防護費用、安全先進獎勵費用項目等。 　　3、計劃應由主管安全的副總經(jīng)理審批，同時抄報公司管理人員。 　　4、財務部門應按國家有關(guān)規(guī)定及車隊計劃提取安全生產(chǎn)資金，納入年度財務預決算，并確保有效落實，實行專款專用。 　　5、工會應監(jiān)督安全資金投入的有效實施，督促相關(guān)部門、按制度貫徹執(zhí)行。通過民主渠道及時提出整改意見。對提出合理建議并采納的職工予以獎勵。 　　6、各部門使用安全生產(chǎn)資金時，應編制計劃，及時報車隊內(nèi)負責人進行審批， 審批權(quán)限及資金限額按有關(guān)財務制度執(zhí)行。 　　7、車隊財務部門應對安全生產(chǎn)資金使用進行統(tǒng)計、匯總，工會應了解資金是否有效實施，安全管理部門應督促相關(guān)部門按計劃實施。 　　8、各部門應參照車隊的年度安全生產(chǎn)資金計劃，編制合理有效的安全生產(chǎn)資金使用計劃，年底做出統(tǒng)計、匯總。 　　9、在安全生產(chǎn)資金使用上做到“三到位”，即：責任到位，措施到位，資金到位。在具體實施項目上應做到“四定”，即：定項目、定措施、定責任人、定期限。 　　10、建設工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投入生產(chǎn)和使用，安全設施投資必須納入建設項目概算。 　　11、設立“安全生產(chǎn)專項基金”，?？顚Ｓ糜诩毙枵牡闹卮笫鹿孰[患。 　　12、對重大專項安全技術(shù)措施基金的制定，應進行可行性評價、論證、會審，確保資金的有效使用，充分發(fā)揮科學、合理、有效的原則。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　車輛等設施、設備技術(shù)安全管理制度 　　1、應保持車輛清潔，行駛正常，經(jīng)常檢查車輛，及時處理一般問題，發(fā)現(xiàn)重大問題及時向車隊匯報，并要求送修。 　　2、司機應經(jīng)常檢查車輛線路是否出現(xiàn)火花，檢查車輛其它部位是否正常，發(fā)現(xiàn)問題，必須向車隊匯報，并要求維修。 　　3、車隊車輛由車隊指定有資質(zhì)的修理車隊進行維修、年檢，司機不得隨意到指定以外的車行維修車輛，但車輛在運輸途中出現(xiàn)故障，經(jīng)請示車隊領導同意后，可就近維修。 　　4、車輛送修期間，相關(guān)司機不能離開車輛，應在場做好輔助工作。 　　5、車輛維修先請示車隊領導同意后，將車輛送到指定車行，并按要求處理，相關(guān)司機應向領導說明故障情況和費用估算，然后送檢維修。 　　6、所在車輛定點維修，實行記帳辦法，司機修車完畢后簽名確認，然后出車，由車隊財務按期結(jié)算付款。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　車隊員工和車輛保險制度 　　一、員工離退休養(yǎng)老保險： 　　1、車隊內(nèi)職工按國家規(guī)定，均應辦理強制性養(yǎng)老保險社會統(tǒng)籌。 　　2、實行企業(yè)繳費與個人繳費相結(jié)合，具體繳費比例由當?shù)卣募?guī)定。 　　3、養(yǎng)老金的計發(fā)根據(jù)當?shù)卣鐣ｋU部門文件規(guī)定。 　　我車隊具有較好財務狀況時，可為職工辦理補充性養(yǎng)老保險，所需費用從車隊自有資金中的獎勵福利基金支付。鼓勵并協(xié)助職工參加儲蓄性養(yǎng)老保險。 　　二、員工醫(yī)療保險： 　　1、當?shù)赜嗅t(yī)療保險社會統(tǒng)籌時，應按規(guī)定參加，為全體職工辦理相應的手續(xù)。 　　2、當?shù)乜偣M織大病、重病統(tǒng)籌時，應積極參加。 　　三、車輛保險： 　　1、根據(jù)國家運輸行業(yè)的車輛有關(guān)保險制度，統(tǒng)一按時足額投保。 　　2、如車輛發(fā)生交通事故，及時與保險公司聯(lián)系處理，做好善后工作。 　　3、理賠時，應向保險公司及時提供保險理賠所需的一切手續(xù)，并督促保險公司及時賠款。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　駕駛員安全行車操作規(guī)程 　　1、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。 　　2、貨車司機必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，發(fā)給駕駛證，并取得貨運資格證后，方可獨立駕駛貨。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。 　　3、開車前嚴禁飲酒，行車、加油時不準吸煙、飲食、閑談或接打手機，駕駛室不準超額坐人。 　　4、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、信號燈、后視鏡等主要裝置是否齊全完好。嚴禁帶病出車。 　　5、嚴禁在山區(qū)及陡坡地帶脫擋熄火滑行。 　　6、裝料時服從現(xiàn)場管理人員安排，依次有序裝料，司機必須離開駕駛室，作好裝料指揮。 　　7、卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、光纜及障礙物，聽從現(xiàn)場管理人員指揮。 　　8、向坑洼地帶卸料時，必須和坑邊保持適當?shù)陌踩嚯x，防止塌陷翻車。 　　9、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車箱頂起后重心偏移，造成翻車。 　　10、自卸車車廂內(nèi)嚴禁乘人。 　　11、必須在車箱落下就位后方可起步、不允許在車箱停留于傾卸狀態(tài)下行車。修理保養(yǎng)傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。 　　12、汽車在起步，出入廠區(qū)大門、倒車、調(diào)頭、拐彎、過十字路口時，應鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口時，應“一慢、二看、三通過”；交會車時，要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）。 　　13、汽車在廠區(qū)（礦區(qū)）內(nèi)行駛，寬9米以上的干道上時速不得超過30公里，進出廠門、車間、庫房，時速不得超過5公里；車間、庫房內(nèi)時速不得超過3公里。 　　14、在礦區(qū)及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環(huán)境和人員動向，并應鳴號、低速慢行，隨時作好停車準備。 　　15、嚴禁超重、超長（車身前后2米）、超寬（車身左右0.2米）、超高（從地面算起4米）裝運。裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠，載貨汽車不準搭乘無關(guān)人員。 　　16、停車時要選擇適當?shù)攸c，不準亂停亂放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。 　　17、貨車載人時，嚴禁超過規(guī)定人數(shù)。汽車開動時，應待人員上下穩(wěn)定，關(guān)門起步。嚴禁搶上跳下。腳踏板、保險杠嚴禁站人。 　　18、在礦區(qū)內(nèi)和車間行駛時，只準走規(guī)定的道路。不準從傳送帶、工程腳手架和低垂的電線下通過。 　　19、用起重設備裝卸車時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查、整改制度 　　根據(jù)國家相關(guān)安全法律法規(guī)，結(jié)合公司營運實際，為切實搞好安全綜合管理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕安全事故發(fā)生，特制定安全生產(chǎn)檢查及隱患排查、整改制度。 　　1、 駕駛員每日出車前，例行對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，及時上報車隊，聯(lián)系處理。嚴防病車上路，確保營運車輛車況良好。 　　2、 行使過程中，車輛出現(xiàn)異常，駕駛員應立即停車，上報車隊聯(lián)系處理，排除異常后，方可行車。 　　3、 裝、卸貨場所、運輸?shù)缆反嬖诓话踩蛩?，駕駛員因立即報告現(xiàn)場管理人員或上報車隊領導，待安全隱患排除后，方可營運，切不可報僥幸心理，涉險行車。 　　4、 駕駛員精神狀態(tài)的檢查，嚴禁駕駛員生病、疲勞駕駛。 　　5、 車隊領導定期組織安全員、修理負責人，對各臺車輛保養(yǎng)情況、整車完好狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常，限期予以整改，并根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定，對當事人給予處罰。 　　6、 定期對公司停車場、修理場地、職工住所進行安全檢查。檢查滅火裝置是否完好可用，用電線路架設是否規(guī)范，修理人員作業(yè)時是否穿戴勞保用品，是否按操作規(guī)程作業(yè)等。 　　7、 重大節(jié)假日前的特別檢查，重點是防火 、防盜等相關(guān)檢查。 　　8、 每年汛期的專項檢查，及時排除整改安全隱患，確保無洪澇災害發(fā)生。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　事故應急救援管理制度 　　1、車隊停車場按消防部門的設計要求安裝水龍頭和滅火器械，安排專人負責管理，車隊安全員每周定期檢查一次，確認設施完好并做好登記，如發(fā)現(xiàn)問題，及時向車隊領導匯報。 　　2、車隊內(nèi)車輛按要求安放滅火器，安全員或司機應經(jīng)常檢查，滅火器械應安放在司機和安全員最容易拿取的部位。 　　3、車輛在運輸途中如發(fā)生交通事故，第一時間立即報警，司機和安全員在現(xiàn)場必須冷靜、果斷，對能夠控制的情形，必須立即合力排除，如果事態(tài)嚴重或有重大危險，必須立即疏散人員，確保人身安全。 　　4、險情出現(xiàn)時，安全員即為現(xiàn)場指揮員，司機為副指揮員，負責指揮現(xiàn)場救護工作，其他人員必須聽從指揮。 　　5、現(xiàn)場指揮員在緊急情況下，有權(quán)作出避險的決定，確保人身安全。 　　6、當出現(xiàn)突發(fā)事件需要立即調(diào)派車隊車輛時，需聽從政府部門以及相關(guān)主管部門的調(diào)用。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全檔案管理制度 　　安全檔案的建立、完善和管理是安全管理工作的重要組成部分。公司應根據(jù)實際情況建立安全工作計劃檔案、消防檔案、重點部位檔案、易燃易爆危險品檔案、單車檔案等。安全檔案的管理工作，由專職安全員負責。安全檔案應包括安全基本情況和安全管理情況。 　　一、安全基本情況應包括以下內(nèi)容： 　　(一)年度安全工作計劃、部署，各種安全文件資料。 　　(二)單位基本概況，重點部位情況。 　　(三)安全責任人、管理人、安全員崗位職責。 　　(四)各種安全制度。 　　(五)各種安全設施、器材情況。 　　(六)其他與安全有關(guān)的情況。 　　二、安全管理情況應包括以下內(nèi)容： 　　(一)安全設施、器材定期檢查記錄。 　　(二)安全隱患及其整改情況的記錄。 　　(三)安全檢查、巡查記錄。 　　(四)安全宣傳教育培訓記錄。 　　(五)安全情況、事件、事故及處理記錄。 　　(六)獎懲情況記錄。 　　(七)其他有關(guān)安全管理的情況。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　生產(chǎn)安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理制度 　　第一節(jié)、生產(chǎn)安全事故報告 　　為加強各類安全事故的統(tǒng)計、報告和檔案管理，根據(jù)上級相關(guān)部門關(guān)于事故報告和統(tǒng)計工作的有關(guān)要求，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。 　　一、安全事故報告 　　凡發(fā)生死亡1人以上，或經(jīng)濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發(fā)事件（故）死亡3人以上，經(jīng)濟損失30萬元以上或群傷事故，車隊在接到報案的1小時內(nèi)，須將事故的發(fā)生地點、時間、傷亡情況及已采取的應急救援措施立即報告公司，并在1小時內(nèi)形成正式的事故快報報送相關(guān)管理部門。 　　報告內(nèi)容包括：（一）事故發(fā)生單位概況；（二）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；（三）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過；（四）、事故已造成或可能造成的傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失；（五）事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施，搶救方案及控制情況；（六）其他應當報告的情況。 　　二、安全事故統(tǒng)計 　　安全事故統(tǒng)計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。安全員是事故統(tǒng)計工作的責任人，專門負責統(tǒng)計安全責任事故。 　　三、安全事故的統(tǒng)計報送 　　按照上級部門的要求，按時將事故統(tǒng)計表報送相關(guān)部門。 　　四、安全事故檔案管理 　　安全員是該項工作的責任人。檔案管理的內(nèi)容包括：上級領導對事故的批復、事故責任認定書、事故快報和應急救援處置報告、單位對事故責任人的處理，每月各類事故統(tǒng)計報表等。 　　第二節(jié)、生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理 　　一、行車中發(fā)生事故，駕、乘人員必須枳極搶救傷員保護好現(xiàn)場和公司財產(chǎn)，及時報告有關(guān)部門和公司。駕、乘人員應主動同公安交警和有關(guān)公司提供車輛肇事的一切情況，以便查證該實。發(fā)生事故一律不準私撤現(xiàn)場，私撤現(xiàn)場除承但全部責任外，要賠償全部經(jīng)濟損失，急需搶救傷員、但又無法找到車輛時，要做好車輛、傷員位置的標認，按所學到的衛(wèi)生救護知識進行搶救，并有證人證實，找人看好現(xiàn)場，駕駛員在發(fā)生事故之后一定要積極協(xié)助交警部門參與現(xiàn)場拖救和處理事宜，未經(jīng)同意不得擅目離開。 　　二、對損失較小的輕微事故，未傷人員的、經(jīng)濟損失在1000.00元以內(nèi)屬對方責任的可經(jīng)雙方協(xié)商解決，但必須收夠足額的賠償現(xiàn)金，不得收白條子，屬自己責任的必須經(jīng)當?shù)亟痪捅ｋU公司認可，否則由當事人自己負全部經(jīng)濟損失。 　　三、因違章、肇事被扣證，必須及時向公司匯報違章、肇事經(jīng)過原因，聽從安排，肇事駕駛員除按規(guī)定處理外，凡未在安全會上做檢查、認識、吸取教訓的一律不得批準上車。 　　四、各類行車事故，必須堅持“四不放過”和“以責論處”的原則，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，對肇事者除分別給予批評教育、紀律處分外，根據(jù)交警部門劃分的責任，按合同規(guī)定承擔所造成的經(jīng)濟損失。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　安全生產(chǎn)責任追究制度 　　一、法人對安全生產(chǎn)工作負主要領導責任、副經(jīng)理負直接領導責任： 　　1、督促落實安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策和車隊各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 　　2、督促制定、修改安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、安全崗位責任制，組織開展安全生產(chǎn)競賽，總結(jié)推廣和交流安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。 　　3、督促開展各類安全活動，指導有關(guān)部門進行宣傳，擬定計劃、措施、落實，牽頭組織迎接上級部門各類安全生產(chǎn)檢查，對安全生產(chǎn)工作履行職責。 　　4、組織車隊安全生產(chǎn)綜合檢查，督促各生產(chǎn)部門每日車輛例保、修理及每月車輛安全部件檢查，對查出的問題，要求相關(guān)部門限期整改。 　　5、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。 　　6、參與重大事故現(xiàn)場搶救處理工作，做到指揮有方、措施得力，將事故損失控制在最低范圍內(nèi)。 　　7、發(fā)生重大事故，按照“四不放過”的原則，實行責任例查制，對負有領導責任的按事故性質(zhì)和事故損失大小分別給予100—500元的經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的給予行政處分。 　　二、車隊長對車隊內(nèi)安全生產(chǎn)工作負具體領導責任： 　　1、掌握全車隊安全生產(chǎn)情況，組織對車輛安全部件的檢查和駕駛員遵章守紀檢查，督促、檢查有關(guān)部門對安全規(guī)章制度執(zhí)行情況，在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，行使裁決權(quán)。 　　2、負責駕駛員的車審和安全行車知識考核，召開安全例會和負責安全活動的落實。組織安全生產(chǎn)檢查和專項治理工作。 　　3、負責審核車輛事故費用，對各部門安全生產(chǎn)進行業(yè)務指導，堅持“四不放過”的原則處理事故，較大事故應趕赴現(xiàn)場參與處理，建立健全安全生產(chǎn)各種臺帳。 　　4、負責全車隊車輛年審工作及新車牌證的辦理工作。 　　5、負責編制全車隊車輛二級維護檢測臺帳，并督促實施。 　　6、負責全車隊車輛的統(tǒng)一保險工作，并編制保險臺帳，及時做好投保，續(xù)保及理賠服務等工作。 　　7、杜絕重大責任死亡、翻車、燒車行車責任事故。 　　8、發(fā)生較大以上交通事故和生產(chǎn)安全事故，車隊長必須立即趕赴現(xiàn)場處理好相關(guān)工作。發(fā)生主責以上（含）事故，對車隊長給予50—400元經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的給以予行政處分。 　　三、車隊付隊長，對本部門安全生產(chǎn)負責直接領導責任： 　　1、堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)經(jīng)營方針，認真貫徹上級會議精神和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛員的思想、技術(shù)狀況，定期開展安全教育活動。 　　2、抓好行車安全和消防工作，定期組織檢查車輛安全部件，及場區(qū)安全生產(chǎn)工作，積極配合處理好交通行車事故。 　　3、發(fā)生一般以上交通事故，必須立即趕赴現(xiàn)場指揮處理，發(fā)生主責以上（含）事故，給予50—400元經(jīng)濟處罰，情節(jié)嚴重的給予行政處分。 　　四、車隊安全員對車隊安全生產(chǎn)負直接責任： 　　1、認真貫徹上級的會議精神和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及各項管理制度，掌握駕駛?cè)藛T的思想、技術(shù)狀況，做好安全生產(chǎn)教育工作。 　　2、負責車隊生產(chǎn)工作中事故的處理，并將結(jié)果及時報告車隊領導，積極協(xié)助車隊對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析、處理，認真收集事故中的重要資料。 　　3、定期對車隊內(nèi)安全質(zhì)量進行考核，監(jiān)督駕駛員遵章守紀，及時糾正違章，并做好各類安全考核、管理臺帳。 　　4、認真填寫安全記錄與各類事故記錄和分析，準確上報駕駛員個人等各項安全臺帳。 　　5、定期對車輛進行安全檢查并保管好安全資料臺帳。 　　6、定時組織和參加安全例會，組織好部門各項安全知識競賽活。 　　7、嚴格控制事故費用開支，做到帳目清楚，力爭將事故費用降低到最低限度。 　　8、發(fā)生一般以上交通事故時，安全員均要趕赴現(xiàn)場配合處理，發(fā)生主責以上（含）事故，扣安全員50—400元，情節(jié)嚴重的給予行政處分，并將事故發(fā)生率列為實績考核的主要內(nèi)容。 　　五、車隊行政處分的種類： 　　1、警告；2、嚴重警告；3、撤銷職務調(diào)離崗位；4、開除留用；5、除名。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　車輛消防、運輸、儲存、防災安全生產(chǎn)制度 　　第一條 車輛消防工作由安全生產(chǎn)領導小組負責，監(jiān)督協(xié)助各車輛駕駛員執(zhí)行。 　　第二條 車輛的消防設施、滅火器必須齊全。 　　第三條 車輛停放設有固定停車場，實行24小時安全巡查制度，注意防火、防盜。 　　第四條 對停車場及周邊環(huán)境進行清理和整治，使之達到環(huán)保要求及防火要求。 　　第五條 安全生產(chǎn)領導小組負有下列職責： 　　1、根據(jù)實際情況召開消防安全例會，宣傳、貫徹、執(zhí)行消防工作方針、條例、規(guī)定和上級有關(guān)消防工作指示精神，研究、部署、推動、檢查、總結(jié)消防安全工作。 　　2、組織制定對車輛電源、火源、水源及重點部位的消防安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制。 　　3、組織對車輛進行消防安全教育，普及消防知識，提高車輛及人員的消防安全意識。 　　4、定期召開消防安全工作會議，并將車輛駕駛員消防工作納入考評。 　　第六條 領導必須把消防安全教育工作列入議事日程，堅持經(jīng)常性的消防安全教育，推動全員安全防火意識和滅火技能的不斷提高，努力提高自防自救能力，確保財產(chǎn)和人身免受火災危害。 　　第七條 通過開展群防群治活動，組織車輛及人員結(jié)合崗位工作實際，對車輛進行找問題、查隱患、定措施、搞整改，確保消防安全工作目標的落實。 　　第八條 防火宣傳教育內(nèi)容： 　　1、深入宣傳貫徹消防安全工作的方針、政策、法規(guī)及上級部門消防工作的指示精神等。 　　2、教育職工掌握防火滅火常識和滅火技能，做到“三懂三會”。 　　3、教育職工自覺遵守消防法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，落實崗位防火責任制。 　　***物流公司 　　2010年5月1日 　　駕駛員“五統(tǒng)一”安全管理制度 　　1、車輛由車隊指定人員負責管理，車隊根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按車隊有關(guān)制度進行處罰。 　　2、車輛由車隊指定駕駛員專人駕駛，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反罰款200元，造成后果由司機本人承擔。 　　3、車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次罰款一百元并追究責任，重犯者從嚴處罰。 　　4、車輛裝卸貨物，均要遵守貨場有關(guān)紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。 　　5、司機每天按時上班，特殊情況除外。不得無故曠工、遲到、早退，請假要事先經(jīng)車隊領導批準。 　　6、司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報車隊處理和送交公安部門。 　　7、司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知車隊管理人員。 　　8、司機報銷過路費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。 　　9、司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質(zhì)。 　　***物流公司 年月日。

?你好?? 財務考核的形式是多種多樣的。為了貫徹經(jīng)濟責任制，財務考核應與物質(zhì)獎懲緊密聯(lián)系，通過財務考核，正確貫徹按勞分配原則，克服企業(yè)分配中的平均主義。 　?。?）絕對指標考核，這種形式適合于對某些固定性費用的開支和財務成果指標的考核，如制造成本中的某些間接費用、期間費用中的某些固定費用指標的考核，以及對利潤額的考核。 　?。?）相對指標考核，這種形式適合于變動性較大，而又有一定變化規(guī)律的財務指標考核，如運用銷售資金率考核流動資金占用額，運用資產(chǎn)保值增值率考核國有資產(chǎn)管理業(yè)績，運用變動費用率考核變動費用支出額等。 　?。?）按指標完成百分比考核。這種形式適合于某些在基期的基礎上要求降低多少或增加多少的財務指標考核，如按費用降低率、流動資金周轉(zhuǎn)加速率等指標考核等。 　　（4）評分考核，這種方式適合于對多種財務指標進行綜合性考核的情況，這種方式有利于進行綜合評價。財務考核采用何種形式，應根據(jù)企業(yè)的具體情況加以確定。各種形式可以單獨運用，也可以配合使用。

具體地講，企業(yè)財務內(nèi)控制度體系框架可分為以下五個方面： （一）原則性的財務、會計制度 會計核算制度： （1）會計核算的體制；（2）主要會計政策；（3）會計科目名稱和編號；（4）會計科目使用說明；（5）會計報表種類及其格式；（6）會計報表編制說明。 財務管理制度： （1）企業(yè)內(nèi)部財務管理體制；（2）貨幣資金管理；（3）往來結(jié)算管理；（4）存貨管理；（5）短期、長期投資管理；（6）固定資產(chǎn)管理；（7）在建工程管理；（8）無形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)管理；（9）其他資產(chǎn)管理；（10）銷售收入管理；（11）成本費用管理；（12）盈利及分配管理；（13）財務會計報告與財務評價管理。 （二）綜合性管理制度 1.賬務處理程序制度；2.財務預算管理制度；3.會計稽核制度；4.內(nèi)部牽制制度；5.財產(chǎn)清查制度；6.財務分析制度；7.會計檔案管理辦法；8.會計電算化管理辦法；9.對子（分）公司等所屬單位的財務會計管理辦法。 （三）財務收支審批報告制度 1.財務收支審批管理辦法；2.重大資本性支出審批與授權(quán)審批制度；3.重大費用支出審批與授權(quán)審批制度；4.財務重大事項報告制度。 （四）財務機構(gòu)與人員管理制度 1.財務管理分級負責制；2.會計核算組織形式；3.會計人員崗位責任制；4.內(nèi)部會計人員管理辦法；5.對違反財經(jīng)紀律及企業(yè)財會規(guī)章制度事項的處罰規(guī)定。 （五）成本費用管理制度 1.費用報銷管理辦法；2.成本核算辦