【例】甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購(gòu)入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的購(gòu)買價(jià)為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄：

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購(gòu)入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的購(gòu)買價(jià)為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄：

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2011年12月，購(gòu)入一架飛機(jī)，總計(jì)價(jià)款合計(jì)80 000 000元（含發(fā)動(dòng)機(jī)5 000 000元），發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為固定資產(chǎn)核算，發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限20年，除發(fā)動(dòng)機(jī)外其他飛機(jī)配件使用年限40年，預(yù)計(jì)凈殘值率5%。2015年12月31日對(duì)飛機(jī)進(jìn)行減值測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)除發(fā)動(dòng)機(jī)外其他配件出現(xiàn)減值，需計(jì)提減值300 000元。2020年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購(gòu)入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的價(jià)款為7 000 000元，增值稅稅額為910 000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100 000元，稅率9%，增值稅稅額9 000元。更換下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)由乙公司支付1 500 000元買走。甲航空公司應(yīng)編制如下的會(huì)計(jì)分錄：

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2×10年12月份，購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元（含發(fā)動(dòng)機(jī)），發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)作為一項(xiàng)單獨(dú)的固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購(gòu)入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的購(gòu)買價(jià)為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。甲航空公司應(yīng)編制如下會(huì)計(jì)分錄：（1）將固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)入在建工程：（2）購(gòu)入并安裝新發(fā)動(dòng)機(jī)：（3）支付安裝費(fèi)用：（4）終止確認(rèn)老發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面價(jià)值：（5）新發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢，投入使用：

甲航空公司為增值稅一般納稅人，2x10年12月份，購(gòu)入一架飛機(jī)總計(jì)花費(fèi)80000000元(含發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為5000000元。甲航空公司未將發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)作為一項(xiàng)固定資產(chǎn)進(jìn)行核算。2×19年6月末，甲航空公司開辟新航線，航程增加。為延長(zhǎng)飛機(jī)的空中飛行時(shí)間，公司決定更換一部性能更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。公司以銀行存款購(gòu)入新發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，增值稅專用發(fā)票上注明的購(gòu)買價(jià)為7000000元，增值稅稅額為910000元；另支付安裝費(fèi)用并取得增值稅專用發(fā)票，注明安裝費(fèi)100000元，稅率9%，增值稅稅額9000元。假定飛機(jī)的年折舊率為3%，不考慮預(yù)計(jì)凈殘值的影響，替換下的老發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢且無(wú)殘值收入。請(qǐng)進(jìn)行相關(guān)賬務(wù)處理。